[实用新型]一种球头销有效
申请号: | 201821539514.4 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN208749807U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 倪庆鑫 | 申请(专利权)人: | 玉环县倪鑫机械厂(普通合伙) |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 317602 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥形段 销杆 夹紧套 球头 定位部 球头销 圆柱段 防尘罩 锥面 头销 种球 汽车零部件领域 本实用新型 呈圆环状 连接稳定 圆弧过渡 夹持口 螺纹段 内侧壁 固连 正对 匹配 | ||
本实用新型提供了一种球头销,属于汽车零部件领域。它解决了现有的球头销和防尘罩连接不稳的问题。本球头销包括销杆和球头,销杆两端分别为螺纹段和用于与球头相连的锥形段,且锥形段和球头之间通过圆弧过渡,销杆的中部包括用于与锥形段相连的圆柱段,销杆外套有夹紧套,夹紧套靠近球头的一端的内侧壁为与锥形段相匹配的锥面,且夹紧套通过锥面与锥形段紧密抵靠的方式与销杆相固连,夹紧套的另一端为呈圆环状的定位部,定位部和圆柱段相正对,且定位部和圆柱段之间形成呈环状的夹持口。本球头销具有与防尘罩连接稳定的优点。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域,涉及一种球头销。
背景技术
汽车转向、制动、颠簸、启动等状态变化时,底盘系统中的某些汽车零部件之间发生相对运动,例如转向拉杆和转向节、控制臂和转向节、控制臂和车架、稳定连杆和稳定杆之间等,因此在这些连接处需要三自由度的地方一般由球关节连接。
现有的球关节分为球头销型和球面销型两种不同的结构。现有球头销总成如中国专利文献资料公开提出的一种汽车拉杆接头机构[申请号:200920005436.4;授权公告号:CN 201330794 Y],包括球头杆、防尘罩、球头圈、卡簧、拉杆接头、球座、端盖所组成,端盖安装于拉杆接头的下部位置,端盖上部安装有球座,球头杆安装于拉杆接头中并与球座相接触,球头杆的中部安装有球头圈,球头杆和拉杆接头之间安装有防尘罩,防尘罩由卡簧固定于拉杆接头上,球座的材料为丁腈橡胶材料。
在上述的汽车拉杆接头机构中,球头杆在极限摆动过程中会有一定几率出现防尘罩脱落的现象发生,而防尘罩脱落会导致外部灰尘与球头接触,加速球头磨损、老化。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种球头销,解决的技术问题是如何防止防尘罩脱落。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种球头销,包括销杆和球头,销杆的两端分别为螺纹段和用于与球头相连的锥形段,且锥形段和球头之间通过圆弧过渡,所述的销杆的中部包括用于与锥形段相连的圆柱段,其特征在于,所述的销杆外套有夹紧套,夹紧套靠近球头的一端的内侧壁为与锥形段相匹配的锥面,且夹紧套通过锥面与锥形段紧密抵靠的方式与销杆相固连,所述的夹紧套的另一端为呈圆环状的定位部,定位部和圆柱段相正对,且定位部和圆柱段之间形成呈环状的夹持口。
实际组装时,防尘罩上具有一段呈圆环状的连接部,且连接部夹紧在夹持口内。
夹持口夹紧部分防尘罩,在增强防尘罩和销杆的连接强度以避免防尘罩脱落的同时,又可加强防尘罩与销杆接触的紧密性,来提高防尘罩和销杆连接的密封效果,以确保球头的正常转动。
其次,锥面与锥形段紧密抵靠会形成可靠密封,且夹持口和锥面又是同轴设置的,这样便可延长密封路径,来进一步提高防尘罩和销杆连接的密封性,来进一步提高球头转动的稳定性。
在上述的球头销中,所述的定位部的内侧壁上一体成型有环形凸头,且环形凸头和定位部同轴设置。在定位部抵压作用下,可进一步提高防尘罩和销杆接触的紧密性。
在上述的球头销中,所述的环形凸头有两个并沿定位部的轴向分布。
在上述的球头销中,所述的环形凸头在定位部轴向上的截面呈圆弧形。
与现有技术相比,本球头销具有以下优点:
1、夹持口夹紧部分防尘罩,在增强防尘罩和销杆的连接强度以避免防尘罩脱落的同时,又可加强防尘罩与销杆接触的紧密性,来提高防尘罩和销杆连接的密封效果,以确保球头的正常转动。
2、锥面与锥形段紧密抵靠会形成可靠密封,且夹持口和锥面又是同轴设置的,这样便可延长密封路径,来进一步提高防尘罩和销杆连接的密封性,来进一步提高球头转动的稳定性。
附图说明
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