[实用新型]机场行李高速输送及分拣系统

权利要求书

1.机场行李高速输送及分拣系统，其特征在于：包括轨道部分、动态分拣设备（2）和行李高速输送托盘（1），所述行李高速输送托盘（1）在轨道部分上对行李进行输送，所述动态分拣设备（2）对行李进行高速分拣；所述轨道部分包括直轨道（3）、转弯输送机（4）、至少一段的快速分流输送装置（5）和至少一段的快速合流输送装置（6）；所述轨道部分上设置有可实现快速拆装的托轮装置。

2.根据权利要求1所述的机场行李高速输送及分拣系统，其特征在于：所述动态分拣设备（2）包括上层倾翻机构（101）、与上层倾翻机构（101）的底部铰接的倾翻支撑底座（102），所述上层倾翻机构（101）包括输送板（103）、置于输送板（103）下方的皮带轮组件（104），所述输送板（103）沿宽度方向上设置有导向槽（105），所述皮带轮组件（104）的皮带（106）至少部分置于导向槽内，且位于导向槽内（105）的皮带（106）的工作面高于输送板（103）的工作面，所述输送板（103）的一端铰接有倾翻驱动连杆（107），所述倾翻驱动连杆（107）的下方设置有倾翻驱动电缸（108），所述倾翻驱动电缸（108）与倾翻支撑底座（102）固定连接，所述倾翻驱动连杆（107）的另一端与倾翻驱动电缸（108）中的驱动滑块（109）铰接。

3.根据权利要求2所述的机场行李高速输送及分拣系统，其特征在于：所述导向槽（105）包括第一导向槽（110）、第二导向槽（111），所述第一导向槽（110）、第二导向槽（111）沿输送板（103）宽度方向的中心轴对称设置；所述倾翻支撑底座（102）包括设置在上端的倾翻支撑轴（112）、设置在侧端的三角固定座（113），所述倾翻支撑轴（112）的两端沿倾翻支撑底座（102）的长度方向与倾翻支撑底座（102）铰接，所述倾翻支撑轴（112）的端部均固定设置有法兰（114），所述输送板（103）的下方设置有支撑板（115），所述支撑板（115）沿输送板（103）长度方向的侧面连接，所述支撑板（115）的中部与所述法兰（114）固定连接；所述三角固定座（113）的另一端与倾翻驱动电缸（108）固定连接；所述倾翻驱动连杆（107）上端铰接有铰接组件（116），铰接组件（116）的另一端与所述输送板（103）的一端铰接；所述铰接组件（116）包括与倾翻驱动连杆（107）铰接的连杆连接器（117）、与连杆连接器（117）另一端固定连接的球接头（118），所述球接头（118）的上端连接有球接头主轴（119），所述球接头主轴（119）的两端均设置有球接头轴托（120），所述球接头轴托（120）与输送板（103）的一端铰接；所述倾翻驱动电缸（108）包括机壳（121）、置于机壳（121）下方的驱动电机（122），所述机壳（121）内设置有丝杆（123）、直线导轨（124），所述丝杆（123）通过螺纹内套于驱动滑块（109），丝杆（123）的一端与驱动电机（122）的输出轴连接，所述直线导轨（124）的两端固定于机壳（121）内壁，所述直线导轨（124）中的滑轨与驱动滑块（109）固定连接，所述机壳（121）沿机壳（121）长度方向开设有轨迹槽（126），所述倾翻驱动连杆（107）的另一端通过轨迹槽（126）与驱动滑块（109）固定连接。

4.根据权利要求1所述的机场行李高速输送及分拣系统，其特征在于：所述行李高速输送托盘（1）包括各自独立的上托盘（201）和下托盘（202），所述上托盘（201）与下托盘（202）相互卡接相连，所述上托盘（201）和下托盘（202）为薄壁中空结构，所述上托盘（201）的前、后端设置有第一挡板（203）；所述上托盘（201）的上表面设置有防止行李被甩出的内凹弧面（204），所述上托盘（201）和下托盘（202）的两侧面均设置有多组导向轮结构（205），所述上托盘（201）的下表面设置有多根纵横交错的加强筋，所述下托盘（202）的上表面设置有多根纵横交错的加强筋。