[实用新型]一种套管跟管钻进装置及锚索钻孔施工设备有效

专利信息
申请号: 201821540068.9 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN208815546U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 吴立辉;郝建财;王永刚;唐海雪 申请(专利权)人: 中交一公局海威工程建设有限公司
主分类号: E02D17/20 分类号: E02D17/20;E21B7/20;E21B15/00;E02D5/74
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 赵琳琳
地址: 101100 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 套管总成 山体 套管 钻杆 跟管钻进 钻机 钻孔施工设备 活动连接 钻进机构 支撑 可拆卸 钻孔 锚索 施工技术领域 本实用新型 可拆卸连接 预应力锚索 弹性抵触 弹性抵靠 施工效率 钻机驱动 钻孔过程 钻孔施工 地连接 质量差 钻杆套 成孔 路基 安全
【说明书】:

本实用新型公开一种套管跟管钻进装置及锚索钻孔施工设备,涉及路基施工技术领域。套管跟管钻进装置包括支撑部、钻进机构和套管总成,支撑部弹性抵靠于山体,钻进机构包括钻机和钻杆,钻杆与钻机可拆卸地连接,钻机与支撑部活动连接,钻杆可在钻机驱动下靠近山体进行钻孔和远离山体结束钻孔,套管总成包括多个依次可拆卸连接的套管,套管总成一端与支撑部可拆卸地活动连接,钻杆套设于套管总成内,钻杆靠近山体的一端与套管总成弹性抵触,套管总成可在钻杆对山体进行钻孔过程中进入山体。套管跟管钻进装置可解决现有预应力锚索钻孔施工过程中成孔质量差、施工效率低和安全风险高的问题。

技术领域

本实用新型涉及路基施工技术领域,具体而言,涉及一种套管跟管钻进装置及锚索钻孔施工设备。

背景技术

随着近些年我国加快推进全国综合交通网络建设,高速公路网络重心从东部沿海地区逐渐向中西部地区转移。路堑高边坡在高速公路路基施工中大量涌现,对其防护加固工艺提出了新的挑战,尤其是不良地质段路堑高边坡的防护,多以松散崩坡堆积体及滑移体为主,对施工要求更高。

目前,对于路堑高边坡的防护加固,主要采用预应力锚索框架梁防护形式,预应力锚索的施工质量直接关系防护的有效性,而预应力锚索钻孔施工过程中,经常发生塌孔和卡钻等现象,影响了施工质量和工程进度。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种套管跟管钻进装置,解决现有预应力锚索钻孔施工过程中成孔质量差、施工效率低和安全风险高的问题。

本实用新型的第二个目的在于提供一种锚索钻孔施工设备,解决现有锚索钻孔施工工作效率低和安全性差的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种套管跟管钻进装置,包括:

支撑部,支撑部弹性抵靠于山体;

钻进机构,钻进机构包括钻机和钻杆,钻杆与钻机可拆卸地连接,钻机与支撑部活动连接,钻杆可在钻机驱动下靠近山体进行钻孔和远离山体结束钻孔;以及

套管总成,套管总成包括多个依次可拆卸连接的套管,套管总成一端与支撑部可拆卸地活动连接;

钻杆套设于套管总成内,钻杆靠近山体的一端与套管总成弹性抵触,套管总成被构造为可在钻杆对山体进行钻孔过程中进入山体。

发明人发现,现有的钻孔设备在不良地质段钻孔施工过程中,尤其是在松散崩坡堆积体钻孔过程中,由于机械振动较大,经常发生塌孔和卡钻现象,从而导致边坡表面岩体开裂和剥落,对工人造成生命威胁,使得经常发生返工和停工处理现象,施工过程钻孔效率较低;人工处理操作困难,人工劳动强度高;钻孔完成后,孔径大小及偏差无法满足图纸和规范施工要求,难以保证施工质量。

发明人设计了上述套管跟管钻进装置,支撑部弹性抵靠于山体以及钻杆与套管总成弹性接触的设计,能够有效缓解钻孔过程中机械振动对装置整体的影响,从而保证成孔的质量;钻机与支撑部活动连接,使钻杆能够进入山体钻孔和抽出山体结束钻孔,便于钻孔操作;钻杆套设于套管总成中,使得套管能够在钻杆进入山体钻孔时实时跟进固孔,使边坡崩坡体受到套管的约束力,有效避免塌孔的发生。

进一步地,在本实用新型的一种实施例中:

钻杆一端与钻机可拆卸地连接,钻杆另一端连接有钻头;

支撑部设有导轨槽,导轨槽滑动连接有导轨基座,钻机可拆卸地连接于导轨基座。

进一步地,在本实用新型的一种实施例中:

支撑部靠近山体的一端设置有限位板,限位板设有限位孔;

套管总成一端与限位孔可拆卸地连接。

进一步地,在本实用新型的一种实施例中:

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