[实用新型]一种自行车运输用悬挂架

说明书

本实用新型公开了一种自行车运输用悬挂架，包括底板、固定板、第一螺纹杆、第一螺纹套筒、第一滑块、第一伺服电机、滑板、第一双向螺纹杆、第二伺服电机、第二螺纹套筒、第二滑块、第一夹板、自行车、固定块、第二双向螺纹杆、第三伺服电机、第三螺纹套筒、第三滑块、第二夹板和控制面板，底板上表面固定有固定板，固定板内部开设有第一滑槽，第一滑槽内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆外侧螺纹连接有第一螺纹套筒，且第一螺纹套筒与第一滑槽滑动连接，第一螺纹套筒外侧对称固定有第一滑块，此自行车运输用悬挂架自动将自行车悬挂，减少工人的劳动强度，省时省力，并且便于自行车的固定。

技术领域

本实用新型涉及自行车运输技术领域，具体为一种自行车运输用悬挂架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，但是自行车生产过后需要向各地运输，现有的自行车悬挂装置需要人工将自行车竖起，费时费力；并且现有的悬挂装置不便于固定。为此，我们提出一种自行车运输用悬挂架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车运输用悬挂架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车运输用悬挂架，包括底板、固定板、第一螺纹杆、第一螺纹套筒、第一滑块、第一伺服电机、滑板、第一双向螺纹杆、第二伺服电机、第二螺纹套筒、第二滑块、第一夹板、自行车、固定块、第二双向螺纹杆、第三伺服电机、第三螺纹套筒、第三滑块、第二夹板和控制面板，所述底板上表面固定有固定板，所述固定板内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内壁通过轴承转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外侧螺纹连接有第一螺纹套筒，且第一螺纹套筒与第一滑槽滑动连接，所述第一螺纹套筒外侧对称固定有第一滑块，所述第一滑槽内壁对称开设有与第一滑块相配合的第一滑道，且第一固定块与第一滑道滑动连接，所述固定板顶部固定有第一伺服电机，且第一伺服电机输出端与第一螺纹杆固定连接，所述第一滑块远离第一螺纹套筒的一端固定有滑板，且滑板与固定板滑动连接，所述滑板内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内壁通过轴承转动连接有第一双向螺纹杆，所述滑板一侧固定有第二伺服电机，且第二伺服电机输出端与第一双向螺纹杆一端固定连接，所述第一双向螺纹杆外侧对称螺纹连接有第二螺纹套筒，且第二螺纹套筒均与第二滑槽滑动连接，所述第二螺纹套筒远离固定板的一侧固定有第二滑块，所述第二滑槽内壁靠近第二滑块的一侧开设有第二滑道，且第二滑块与第二滑道滑动连接，所述第二滑块穿过第二滑道固定有第一夹板，且第一夹板与滑板滑动连接，所述固定板两侧对称设置有自行车，所述自行车的前车轮与滑板上的两个第一夹板卡接，所述固定板底部两侧对称固定有固定块，且固定块靠近底板的一侧与底板固定连接，所述固定块靠近自行车后车轮的一侧呈与自行车后车轮相配合的圆弧状，所述固定块内部开设有第三滑槽，所述第三滑槽内壁通过轴承转动连接有第二双向螺纹杆，所述固定块一侧固定有第三伺服电机，且第三伺服电机输出端与第二双向螺纹杆一端固定连接，所述第二双向螺纹杆外侧对称螺纹连接有第三螺纹套筒，且第三螺纹套筒与第三滑槽滑动连接，所述第三螺纹套筒靠近自行车后车轮的一侧固定有第三滑块，所述第三滑槽内壁靠近第三滑块的一侧开设有与第三滑块相配合的第三滑道，且第三滑块与第三滑道滑动连接，所述第三滑块远离第三螺纹套筒的一端固定有第二夹板，且第二夹板与固定块滑动连接，所述固定板一侧固定有控制面板，且第一伺服电机、第二伺服电机和第三伺服电机均与控制面板电性连接。

优选的，所述第一夹板和第二夹板内壁均设置有与自行车前车轮和自行车后车轮相配合的凸起。

优选的，第二夹板靠近第三滑块的一端呈与固定块相配合的圆弧状。

优选的，所述第一双向螺纹杆和第二双向螺纹杆外侧均对称固定有限位环。

优选的，所述第一双向螺纹杆上的两个第二螺纹套筒旋向相同，所述第二双向螺纹杆上的两个第三螺纹套筒旋向相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：