[实用新型]列车发电机组空气滤清器除尘装置

说明书

本实用新型的列车发电机组空气滤清器除尘装置包括用于清除空气滤清器上灰尘的除尘机构和收集灰尘的移动式集尘机构，除尘机构与移动式集尘机构之间设有连接软管，移动式集尘机构包括集尘风机室和集尘袋室，集尘风机室中设有工业除尘器通用风机，集尘袋室中设有集尘布袋，除尘机构上设有用于向除尘机构内吹出压缩空气的储气包，储气包进气端设有油水减压阀，储气包的出气端设有脉冲电磁阀，除尘机构包括适用于大规格空气滤清器的第一除尘室和适用于小规格空气滤清器的第二除尘室。该装置能提高空气滤清器除尘效果，提高除尘作业效率，对清除的灰尘进行收集，改善作业环境，达到对环境及人员保护的目的。

技术领域

本实用新型涉及铁路列车维保设备技术领域，具体涉及一种列车发电机组空气滤清器除尘装置。

背景技术

我国铁路系统近年来取得了迅速的发展，先后经历了绿皮车、25G型车、25T型车和动车、高铁的发展，随着我国铁路行业蓬勃发展，国家政策资金的不断投入，必然会进一步加快铁路行业的发展，同时为适应新时期经济区的发展要求和人们对乘车环境要求的提高，高铁与城际动车组无疑会得到更大的发展。但对人员稀少，经济欠发达地区而言，铁路客车特别是在非电气化区段发电车集中供电空调客车依然广泛使用，这种铁路客车的空调由专门的空调发电车进行供电，从而保证列车空调的正常运转。

铁路空调发电车目前仍然主要采用柴油发电机组作为供电设备，柴油发动机上筒形的空气滤清器需要定期清洁除尘，现有技术中多采用人工磕掼敲击，使空气滤清器中附着的灰尘震落，再使用高压空气吹扫、普通吸尘器吸尘等方式进行除尘，除尘效果差，而且人工磕掼敲击容易对空气滤清器造成物理损伤，严重时甚至导致空气滤清器报废。此外，除尘作业过程中产生大量灰尘，污染环境。工人劳动强度大，除尘效率低下，作业环境差，达不到环保及人员劳保要求。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提出一种列车发电机组空气滤清器除尘装置，其能提高空气滤清器除尘效果，提高除尘作业效率，对清除的灰尘进行收集，改善作业环境，达到对环境及人员保护的目的，同时还能够减少空气滤清器人为损坏的情况，降低空气滤清器更换的费用。

为实现上述目的，本实用新型的列车发电机组空气滤清器除尘装置包括用于清除空气滤清器上灰尘的除尘机构和收集灰尘的移动式集尘机构，除尘机构与移动式集尘机构之间设有连接软管，移动式集尘机构包括集尘风机室和集尘袋室，集尘风机室中设有工业除尘器通用风机，集尘袋室中设有集尘布袋，除尘机构上设有用于向除尘机构内吹出压缩空气的储气包，储气包进气端设有油水减压阀，储气包的出气端设有脉冲电磁阀，除尘机构包括适用于大规格空气滤清器的第一除尘室和适用于小规格空气滤清器的第二除尘室。

进一步地，第一除尘室内由上至下依次包括第一压力吹扫动力室、第一滤清器安装室和第一集尘抽屉室，第一压力吹扫动力室、第一滤清器安装室和第一集尘抽屉室分别设有带快夹的门板，第一滤清器安装室内设有2个用于承托夹持空气滤清器的第一承台架组，第一压力吹扫动力室内设有驱动第一承台架组转动的第一驱动机构，第一压力吹扫动力室内设有由第一除尘室顶板向底部延伸的第一脉冲喷管，第一脉冲喷管与脉冲电磁阀相连。

进一步地，第一承台架组包括连接在第一滤清器安装室顶板上的第一上部承台，第一上部承台包括设置在第一滤清器安装室顶板上的第一上部轴承座，第一上部承台包括中空的第一上部轴承，第一上部轴承转动连接在第一上部轴承座内，第一上部轴承底部设有卡住空气滤清器顶部的第一顶卡板，第一脉冲喷管的外径小于第一上部轴承的内径并延伸探入第一上部轴承内，第一滤清器安装室底部设有一对沿水平方向延伸的第一导轨，第一承台架组还包括滑动连接在第一导轨中的第一滑动承台架，第一滑动承台架上设有用于承托空气滤清器的第一下部承台，第一下部承台包括穿过第一滑动承台架的第一托杆和转动连接在第一托杆顶端的第一底卡板，第一滑动承台架底部设有用于升降第一下部承台的第一抬升压紧机构。