[实用新型]自动收卡机

说明书

本实用新型涉及一种自动收卡机，包括机座、收卡机构及卡片传送机构；收卡机构包括下压架、装卡驱动组件及勾拉组件，装卡驱动组件包括第一驱动电机、凸轮及曲柄，第一驱动电机驱动凸轮及曲柄转动，凸轮与下压架抵接，曲柄的一端用于连接勾拉组件；卡片传送机构用于将收卡机构所勾拉的卡片进行输送。上述的自动收卡机通过设有机座、收卡机构及卡片传送机构，当收卡机感知到插入卡片时，装卡驱动组件的曲柄由惯性而转动到初始位，使凸轮将下压架压下，形成间隙，当插入的卡片送进卡匣后，驱动电机启动，旋转一周，将卡片装入卡匣，此过程中，凸轮的尺寸为固定的，每次所形成的间隙也是固定的，确保能够将卡片顺利地收进收卡机内。

技术领域

本实用新型涉及收卡机技术领域，特别是涉及一种自动收卡机。

背景技术

由于车辆的普及，导致高速公路车流量日益增多，严重加强了高速公路收费工作人员的工作强度。在高速公路出口计费、缴费处，大多数仍是人工收卡、收费，工作强度高而单调，不仅严重浪费了人力资源，还容易出现公路缴费收卡的速度过慢，继而造成公路堵塞的问题。

高速公路无人值守全自动发卡(收卡)机是智能交通系统的基本设备之一，它为了提高通行效率，提升服务水平和改善高速公路公司形象发挥了重要作用。收卡机中卡匣内部安装了一个上下移动的弹力托架，非工作状态时，托架托住卡片顶向卡匣上盖板，收卡时，必须将上方卡片压下去，空出间隙，卡片才能被勾进卡匣。传统技术是采用机头固定压轮，卡匣装进发卡机后，固定压轮将卡匣上方卡片(或托架)压下一段距离，形成一间隙；若间隙大了，卡片没足够的力，弯曲着从压轮下插入；若间隙小了，可能会被已收入的变形卡片顶住而出现故障。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前传统技术存在的问题，提供一种结构简单、效果好的自动收卡机。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自动收卡机，包括：

机座；

收卡机构，用于将卡片勾回；所述收卡机构包括安装在所述机座上的下压架、连接输送下压架的装卡驱动组件及连接所述装卡驱动组件的勾拉组件，所述装卡驱动组件包括第一驱动电机、安装在第一驱动电机上的凸轮及安装在所述凸轮上的曲柄，所述第一驱动电机用于驱动所述凸轮及曲柄转动，所述凸轮用于与所述下压架抵接，所述曲柄的一端用于连接所述勾拉组件；以及

卡片传送机构，用于将所述收卡机构所勾拉的卡片进行输送。

上述的自动收卡机通过设有机座、收卡机构及卡片传送机构，当收卡机感知到插入卡片时，装卡驱动组件的曲柄由惯性而转动到初始位，使凸轮将下压架压下，形成间隙，驱动电机锁定，当插入的卡片送进卡匣后，驱动电机启动，旋转一周，凸轮驱动曲柄、勾拉组件转动，将卡片装入卡匣，此过程中，凸轮的尺寸为固定的，每次所形成的间隙也是固定的，不存在间隙变大或者变小，确保能够将卡片顺利地收进收卡机内。

在其中一个实施例中，所述勾拉组件包括滑块、安装在所述滑块上的滑套、光轴、第一弹性件及发卡勾，所述光轴套设在所述滑套内，所述光轴的两端固定安装在所述机座上；所述第一弹性件的两端部分别与所述滑块、发卡勾抵接，所述发卡勾具有勾部，所述发卡勾靠近所述勾部的一端安装有定位螺丝，所述定位螺丝的下端面所在平面高于所述勾部的下端面所在平面。

在其中一个实施例中，所述定位螺丝的下端面与所述勾部的下端面之间的高度差小于一张卡的厚度。