[实用新型]一种物流运输系统及其自动对接、分离的控制系统有效
申请号: | 201821541733.6 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209366471U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 张志明;杨杰;李蓉;梁凯;王丽丽;陈秋露 | 申请(专利权)人: | 广东工业大学 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510006 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货舱 锁止块 飞行器 物流运输系统 固定锁止装置 本实用新型 自动对接 滑轨 控制系统 可拆卸连接 装卸效率 变型 滑槽 装卸 配合 | ||
1.一种物流运输系统,其特征在于,飞行器和货舱之间设有固定锁止装置,所述飞行器能够通过所述固定锁止装置与所述货舱可拆卸连接;所述固定锁止装置包括设在所述飞行器上的第一锁止块(1),以及设在所述货舱上的与所述第一锁止块(1)相配合的第二锁止块(2);所述第一锁止块(1)均匀分布在所述飞行器同一平面上,所述第二锁止块(2)均匀分布在所述货舱同一平面上,所述第一锁止块(1)能够与所述第二锁止块(2)相互配合,使飞行器与货舱连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输系统,其特征在于,所述第一锁止块(1)包括第一固定板(11)和设在所述第一固定板(11)上的第一锁止块主体(12),所述第一锁止块(1)通过第一固定板(11)固定在所述飞行器上,所述第一锁止块主体(12)上设有第一固定凹位(13),所述第一固定凹位(13)相对的两侧设有第一导向斜面(14)。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输系统,其特征在于,所述第二锁止块(2)包括第二固定板(21)和设在所述第二固定板(21)上的第二锁止块主体(22),所述第二锁止块(2)通过第二固定板(21)固定在所述货舱上,所述第二锁止块主体(22)上设有与所述第一固定凹位(13)相配合的第二固定凹位(23),所述第二固定凹位(23)相对的两侧设有第二导向斜面(24),所述第二锁止块主体(22)上还设有与所述第二固定凹位(23)相垂直且贯穿所述第二固定凹位(23)的第一凹槽(25),所述第二固定凹位(23)两侧的第一凹槽(25)中分别设有上端通过转轴(26)与所述第一凹槽(25)内壁转动连接的凸轮(27),所述凸轮(27)的下端设有铁芯(28),所述铁芯(28)上设有一端与所述铁芯(28)连接的第一弹簧(29),所述第一弹簧(29)的另一端设有电磁铁(30),所述电磁铁(30)固定在所述第一凹槽(25)与所述第二固定凹位(23)正对的内侧壁上,所述第一弹簧(29)上设有压力传感器,所述凸轮(27)部分突出到所述第二固定凹位(23)中,且所述凸轮(27)之间的距离小于所述第一锁止块主体(12)的宽度。
4.根据权利要求2所述的一种物流运输系统,其特征在于,所述第二锁止块(2)包括第二固定板(21)和设在所述第二固定板(21)上的第二锁止块主体(22),所述第二锁止块(2)通过第二固定板(21)固定在所述货舱上,所述第二锁止块主体(22)上设有与所述第一固定凹位(13)相配合的第二固定凹位(23),所述第二固定凹位(23)相对的两侧设有第二导向斜面(24),所述第二锁止块主体(22)上还设有与所述第二固定凹位(23)相垂直且贯穿所述第二固定凹位(23)的第一凹槽(25),所述第二固定凹位(23)两侧的第一凹槽(25)中分别设有上端通过转轴(26)与所述第一凹槽(25)内壁转动连接的凸轮(27),所述凸轮(27)的下端设有一端与所述凸轮(27)连接的第一弹簧(29),所述第一弹簧(29)的另一端固定在所述第一凹槽(25)与所述第二固定凹位(23)正对的内侧壁上,所述第一弹簧(29)上设有压力传感器,所述凸轮(27)部分突出到所述第二固定凹位(23)中;所述第二固定板(21)上设有滑轨(3),所述第二锁止块主体(22)包括第二锁止块主体I(221)和第二锁止块主体II(222),所述第二锁止块主体I(221)和第二锁止块主体II(222)至少一个设在所述滑轨(3)上,所述第二固定板(21)上还设有能驱动所述第二锁止块主体I(221)或/和第二锁止块主体II(222)在滑轨(3)上移动来改变所述第二固定凹位(23)的宽度的驱动装置。
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