[实用新型]一种驱动桥总成中的隔热内球笼有效
| 申请号： | 201821541968.5 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208997214U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 戴佳乐;陈红生;张佳锋 | 申请（专利权）人： | 杭州乐傲机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/22 | 分类号： | F16D3/22;F16D3/84 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内球笼 隔热 驱动桥总成 壳体 防尘罩 本实用新型 滑板 弹簧 球笼 汽车技术领域 壳体连接处 减震 盒体内腔 熔化性能 使用寿命 挡板 隔热箱 密封性 耐高温 输出轴 箱内腔 支撑杆 盒体 维修 | ||
1.一种驱动桥总成中的隔热内球笼，包括内球笼壳体(1)和输出轴(2)，其特征在于：所述内球笼壳体(1)的顶部和底部均固定连接有隔热箱(3)，所述隔热箱(3)内腔的底部固定连接有滑板(4)，并且滑板(4)顶部的两侧均固定连接有盒体(5)，所述盒体(5)内腔的底部固定连接有弹簧(6)，并且弹簧(6)的顶端通过挡板固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶端贯穿盒体(5)并延伸至盒体(5)的顶部，所述支撑杆(7)延伸至盒体(5)顶部的一端固定连接有支撑板(8)，并且支撑板(8)的底部通过活动块活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)远离支撑板(8)的一端固定连接有滑块(10)，并且滑块(10)的数目为两个，两个所述滑块(10)之间固定连接有伸缩杆(11)，所述滑板(4)的顶部开设有与滑块(10)相配合使用的第一滑槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成中的隔热内球笼，其特征在于：所述支撑板(8)的顶部贯穿隔热箱(3)并延伸至隔热箱(3)的顶部，所述支撑板(8)的顶部固定连接有防尘罩(13)。
3.根据权利要求2所述的一种驱动桥总成中的隔热内球笼，其特征在于：所述输出轴(2)的顶部和底部均固定连接有隔热块(14)，所述防尘罩(13)远离内球笼壳体(1)的一端与隔热块(14)的顶部活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成中的隔热内球笼，其特征在于：所述输出轴(2)的一端贯穿内球笼壳体(1)并延伸至内球笼壳体(1)的内腔，所述输出轴(2)延伸至内球笼壳体(1)内腔的一端固定连接有球笼总成(15)。
5.根据权利要求4所述的一种驱动桥总成中的隔热内球笼，其特征在于：所述球笼总成(15)的顶部和底部均固定连接有卡块(16)，所述内球笼壳体(1)内腔的一侧开设有与卡块(16)相配合使用的第二滑槽(17)。
6.根据权利要求1所述的一种驱动桥总成中的隔热内球笼，其特征在于：所述内球笼壳体(1)的一侧固定连接有连接轴(18)，并且连接轴(18)远离内球笼壳体(1)的一端固定连接有输入轴(19)。
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