[实用新型]车用传感器固定装置及具有其的车辆有效

申请号：	201821542007.6	申请日：	2018-09-20
公开（公告）号：	CN209096703U	公开（公告）日：	2019-07-12
发明（设计）人：	汪先东;王华拓;赵利伟	申请（专利权）人：	北京汽车研究总院有限公司
主分类号：	B60T17/00	分类号：	B60T17/00
代理公司：	北京银龙知识产权代理有限公司 11243	代理人：	许静;胡影
地址：	101300 北***	国省代码：	北京;11
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摘要：
搜索关键词：	安装孔车用传感器固定装置相对设置加速度传感器偏航率传感器本实用新型焊接部配接车身钣金第一端板体
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【说明书】：

本实用新型提供一种车用传感器固定装置及具有其的车辆，车用传感器固定装置，包括：本体，所述本体形成为片状的板体，所述本体上设有相对设置的两个第一安装孔，相对设置的两个第二安装孔和相对设置的两个第三安装孔，所述两个第一安装孔分别设置在所述本体的第一端和第三端，所述第二安装孔分别设置在所述本体的第二端和第四端，所述第三安装孔设置在本体的中间位置；焊接部，所述焊接部设置在所述本体的第二端和第四端。根据本实用新型实施例的车用传感器固定装置可以与不同规格的加速度传感器配接，也可以与不同规格的偏航率传感器配接，并将加速度传感器或偏航率传感器稳定的固定在车身钣金上。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种车用传感器固定装置及具有其的车辆。

背景技术

汽车加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器，能够检测汽车行驶速度，是汽车ABS系统中的关键部件。偏航率传感器用于ESP系统中，帮助探测车身绕纵轴旋转角速度等，在突然刹车或快速转弯等极限环境下能对车身进行稳定控制。一般在低配车型中需装配加速度传感器，高配车型需要装配偏航率传感器。而汽车加速度传感器/偏航率传感器一般固定在车身质心位置，它无法直接卡接在车身钣金上，需要通过固定支架与车身钣金相连。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用传感器固定装置，该装置结构简单，可以与不同规格的加速度传感器配接，也可以与不同规格的偏航率传感器配接，并将加速度传感器或偏航率传感器稳定的固定在车身钣金上，且便于安装和拆卸。

本实用新型还提供一种具有上述车用传感器固定装置的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的车用传感器固定装置，包括：

本体，所述本体形成为片状的板体，所述上设有相对设置的两个第一安装孔，相对设置的两个第二安装孔和两个第三安装孔，所述两个第一安装孔分别设置在所述本体的第一端和第三端，所述第二安装孔分别设置在所述本体的第二端和第四端，所述第三安装孔设置在本体的中间位置；

焊接部，所述焊接部设置在所述本体的第二端和第四端。

优选地,所述第二安装孔靠近所述本体的第一端设置。

优选地,所述本体的第一端和第三端沿其边缘向外凸出并形成安装部，所述第一安装孔设置在所述安装部上。

优选地,车用传感器固定装置还包括凸焊螺母，所述凸焊螺母焊接在所述安装孔的一端。

优选地，所述焊接部至所述本体的第二端和第三端向外凹陷形成支架，所述支架与所述凸焊螺母在所述本体的同一侧。

优选地，所述本体上设有减重孔。