[实用新型]轨道车辆的司机台

说明书

本实用新型提供一种轨道车辆的司机台，包括台体，所述台体上具有操作台面以及盖板；所述盖板的面向所述操作台面的一面设置有用于显示所述轨道车辆的状态信息的显示屏；所述盖板的远离驾驶位的一端转动连接在所述操作台面上，以使所述盖板可呈打开状态或者盖合在所述操作台面上；还包括用于驱动所述盖板打开至预设角度的驱动结构，以及用于在所述盖板盖合在所述操作台面上时，将所述盖板锁定在所述操作台面上的锁定结构。从而降低了对乘客视野的影响，且在司机驾驶过程中不会影响司机的操作。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆的司机台。

背景技术

随着城市化进程的不断加速，城市轨道交通迅猛发展，城市轨道车辆的种类日益繁多。

现有技术提出一种轨道车辆，该轨道车辆可以是有人驾驶，也可以是无人驾驶。该轨道车辆具体包括车体和连接在车体一端的司机室，司机室为开放式状态，乘客可自由进入司机室内。因此，司机室的结构需要符合无人驾驶和有人驾驶两种运行状态。具体地，司机室内具有司机台，司机台包括台体和盖板，台体的顶部具有下凹的凹腔，凹腔包括底壁、位于底壁两侧的向上延伸的侧壁以及由所述底壁的后侧向上延伸的后壁，底壁上具有操控装置，以形成操作台面，后壁上安装有用于显示轨道车辆状态信息的显示屏，显示屏具有一定的高度，因此，后壁的高度应至少大于显示屏的高度。其中，盖板用于对操作台面和显示屏进行保护。盖板的一端转动连接在操作台面的靠近驾驶位的一侧，在有人驾驶时，将盖板打开，即将盖板的另一端朝向驾驶位的方向转动，以将操作台面和显示屏呈现给司机，此时盖板位于台体和驾驶位之间。在无人驾驶时，转动盖板，通过盖板将操作台面和显示屏盖住，使车内的任何人员不会触碰到司机台上的任何设备。

然而，由于现有技术的显示屏安装在司机台的后壁上，后壁需具有一定的高度，即，司机台的台体高度较高，在无人驾驶时，即，当盖板盖设在操作台面上后，会影响乘客的视线；而且，由于在有人驾驶时，盖板打开后盖板位于司机台和驾驶位之间，在司机驾驶过程中会影响司机的操作。

实用新型内容

为了解决背景技术中提到的至少一个问题，本实用新型提供一种轨道车辆的司机台，降低了对乘客视野的影响，且在司机驾驶过程中不会影响司机的操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车辆的司机台，其特征在于，包括台体，所述台体上具有操作台面以及盖板；

所述盖板的面向所述操作台面的一面设置有用于显示所述轨道车辆的状态信息的显示屏；所述盖板的远离驾驶位的一端转动连接在所述操作台面上，以使所述盖板可呈打开状态或者盖合在所述操作台面上；

还包括用于驱动所述盖板打开至预设角度的驱动结构，以及用于在所述盖板盖合在所述操作台面上时，将所述盖板锁定在所述操作台面上的锁定结构。

本实用新型的一种轨道车辆的司机台，通过在台体上设置操作台面以及盖板，将盖板的面向操作台面的一面设置有用于显示轨道车辆的状态信息的显示屏，即，用于显示轨道车辆状态信息的显示屏设置在盖板上，盖板的远离驾驶位的一端转动连接在操作台面上，这样设置当车辆处于有人驾驶状态时，打开盖板，此时盖板放置在操作台面远离驾驶位的一端，与现有技术的将盖板悬挂在驾驶位与司机台之间的方案相比，在有人驾驶过程中不会影响司机的操作；当车辆处于无人驾驶状态时，此时使盖板盖合在操作台面上，即，显示屏被收起来，与现有技术的将显示屏设置在台体上的方案相比，大大降低了台体的高度，增大了车端乘客的视野；另外，由于司机台还包括驱动盖板打开至预设角度的驱动结构，以及用于在盖板盖合在操作台面上时将盖板锁定在操作台面上的锁定结构，从而使得盖板的打开更加方便，而且当处于无人驾驶时，通过锁定结构将盖板锁定在操作台面上，使得乘客不会随意触碰到操作台面上的控制部件，提高了无人驾驶时车辆运行的安全性。

在本实用新型的一实施例中，所述驱动结构包括至少一个可伸缩的气动压杆，所述气动压杆的一端转动连接在所述操作台面上，所述气动压杆的另一端与所述盖板的面向所述操作台面的一面转动连接。