[实用新型]一种汽车用电动尾门辅助电动撑杆及其电动尾门

说明书

本实用新型揭示了一种汽车用电动尾门辅助电动撑杆及其电动尾门，滑槽一端设有齿轮座，所述齿轮座上固定有电机，所述齿轮座内安装有驱动齿轮，所述电机的输出轴上设有与驱动齿轮啮合的动力齿轮，所述滑槽内设有丝杆，所述驱动齿轮通过联轴器连接丝杆端部，所述丝杆上安装有螺母，所述螺母上安装有支撑杆。本实用新型可以配合汽车后背门原有的气动支撑杆，构成一种利用电机驱动的辅助电动撑杆，装配方便、整体结构简单可靠，能够降低电动尾门的配备成本。

技术领域

本实用新型涉及电动尾门领域。

背景技术

随着家用汽车市场的竞争激烈，汽车厂商对于汽车产品的配置也越来越高，因此对于车辆成本的控制显得十分重要。

电动尾门是一个目前较为常见和实用的配置，已经越来越多的装配在底端车型上，因此需要一种可靠、简单且成本低的执行机构，而目前的执行机构大都采用气缸、液压缸结构双边驱动的结构，存在成本高的缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种结构简单、运行可靠、成本低廉、方便装配的尾门撑杆结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车用电动尾门辅助电动撑杆，滑槽一端设有齿轮座，所述齿轮座上固定有电机，所述齿轮座内安装有驱动齿轮，所述电机的输出轴上设有与驱动齿轮啮合的动力齿轮，所述滑槽内设有丝杆，所述驱动齿轮通过联轴器连接丝杆端部，所述丝杆上安装有螺母，所述螺母上安装有支撑杆。

所述支撑杆两端设有球头，其中一端球头通过转轴固定在螺母上，另一端球头用于固定在尾门上，

所述齿轮座上设有固定耳，所述固定耳上设有安装孔。

一种电动尾门，尾门上檐通过铰链安装在尾门门框的上檐，所述尾门一侧设有气动支撑杆，所述气动支撑杆一端固定在尾门上，另一端固定在尾门门框上，所述尾门另一侧安装有所述汽车用电动尾门辅助电动撑杆，所述齿轮座安装在尾门门框上，所述支撑杆的端部固定在尾门上。

本实用新型可以配合汽车后背门原有的气动支撑杆，构成一种利用电机驱动的辅助电动撑杆，装配方便、整体结构简单可靠，能够降低电动尾门的配备成本。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为汽车用电动尾门辅助电动撑杆结构示意图；

图2为汽车用电动尾门辅助电动撑杆局部剖视图；

上述图中的标记均为：1、电机；2、齿轮座；3、滑槽；4、螺母；5、支撑杆；6、驱动齿轮；7、联轴器；8、丝杆。

具体实施方式

汽车用电动尾门辅助电动撑杆，辅助电动撑杆设有滑门，滑槽3侧面开口，滑槽3内设有丝杆8，滑槽3一端固接有齿轮座2，齿轮座2上固定有电机1，齿轮座2内安装有驱动齿轮6，电机1的输出轴上设有与驱动齿轮6啮合的动力齿轮，驱动齿轮6通过联轴器7连接丝杆8端部，丝杆8上安装有螺母4，螺母4上安装有支撑杆5。

工作原理是电机1带动驱动齿轮6转动，驱动齿轮6与联轴器7链接，联轴器7将动力传输至丝杆8，即联轴器7会随着电机1进行转动。联轴器7与丝杆8铆接组合，随之，丝杆8也进行转动，与此同时，在丝杆8转动的同时杆螺母4会做上下的运动。丝杆8螺母4与支撑杆5链接，在丝杆8螺母4做上下运动的时候，支撑杆5连同丝杆8螺母4上下摆动，支撑杆5链接汽车后背门，后背门在支撑杆5的推理下，进行开关门动作。