[实用新型]一种汽车排气管端部连接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管端部连接装置，包括排气管套管(1)和排气管(2)，排气管(2)的端部套接于排气管套管(1)内并与排气管套管(1)滑动接触；所述排气管套管(1)的外表面上套接有套管固定套(3)，排气管(2)的外表面上套接有排气管固定套(4)，套管固定套(3)与排气管套管(1)螺纹连接，排气管固定套(4)与排气管(2)螺纹连接；所述套管固定套(3)与排气管固定套(4)之间设置有弹性连接装置。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车排气管端部连接装置，属于汽车配件领域。

背景技术：

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。车辆行驶过程中，特别是停车倒车时，排气管的尾端会撞到行车道与人行道之间的带状条石，在排气管尾端受到撞击后，排气管的端部连接处会由于撞击发生变形甚至发生断裂，影响了排气管的连接密封性和连接牢固度。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于，针对现有技术中提出：“在排气管尾端受到撞击后，排气管的端部连接处会由于撞击发生变形甚至发生断裂，影响了排气管的连接密封性和连接牢固度”的问题，提供一种汽车排气管端部连接装置。

本实用新型由如下技术方案实施：一种汽车排气管端部连接装置，包括排气管套管和排气管，排气管的端部套接于排气管套管内并与排气管套管滑动接触；所述排气管套管的外表面上套接有套管固定套，排气管的外表面上套接有排气管固定套，套管固定套与排气管套管螺纹连接，排气管固定套与排气管螺纹连接；所述套管固定套与排气管固定套之间设置有弹性连接装置；所述排气管套管的端部设置有接触法兰盘，接触法兰盘的端面上设置有连接密封组件，连接密封组件套接于排气管上并与排气管外表面紧压接触，连接密封组件的端部表面与排气管固定套紧压接触；所述排气管套管内表面上设置有环形的限位环，限位环与排气管的端部间隔设置。

本申请的技术方案中，排气管套管即发动机废气排出管，排气管套管固定于汽车发动机上，排气管的端部插接于排气管套管内，完成了排气管的固定。排气管尾端撞击行车道与人行道之间的带状条石后，排气管受力后其端部在排气管套管内滑动，弹性连接装置发生弹性变形，在排气管与行车道与人行道之间的带状条石脱离接触后，通过弹性连接装置的弹性恢复力推动排气管在排气管套管内滑动，使得排气管恢复预定的位置。限位环防止排气管进入到排气管套管的位置过深。连接密封组件保证了排气管套管与排气管的连接密封性。

优化的，上述汽车排气管端部连接装置，所述弹性连接装置包括中部套筒，中部套筒的两端连接有支撑杆，支撑杆的两端插接于中部套筒内并与中部套筒滑动连接，两个支撑杆设置于中部套筒内的一端上固定连接有支撑片，两个支撑杆的支撑片之间设置有弹性支撑杆，弹性支撑杆的端部与支撑片固定连接；两个支撑杆分别穿过套管固定套、排气管固定套并与套管固定套、排气管固定套通过螺母固定连接。

本申请的技术方案中，排气管与行车道与人行道之间的带状条石接触后，撞击力通过套管固定套、排气管固定套传递至两个支撑杆，两个支撑杆挤压弹性支撑杆，使得弹性支撑杆，发生弹性变形。排气管与行车道与人行道之间的带状条石脱离接触后，通过弹性支撑杆的弹性恢复力推动排气管在排气管套管内滑动，使得排气管恢复预定位置。

优化的，上述汽车排气管端部连接装置，所述弹性支撑杆为弧形的弹性金属杆，弹性支撑杆的两端与支撑片焊接固定。

弧形的弹性支撑杆更加方便发生弹性变形。

优化的，上述汽车排气管端部连接装置，所述连接密封组件包括两片环形的密封片，两片密封片分别与排气管套管的端面、排气管固定套端面紧压接触；密封片套接于排气管上并与排气管外表面紧压。

优化的，上述汽车排气管端部连接装置，两片密封片之间设置有两片平行设置的环形垫，两片环形垫之间设置有密封片支撑杆，密封片支撑杆的两端分别与两片环形垫固定连接。