[实用新型]密封装置、传动系统及机械设备

说明书

本实用新型一种密封装置、传动系统及机械设备，上述密封装置包括包括密封件，以及由密封件隔开的带油液的油液空间和密闭空间，所述密闭空间的压力大于所述油液空间的压力。上述传动系统包括发动机、变速箱、飞轮壳以及上述密封装置，所述密封件设置在发动机的曲轴箱的曲轴与所述飞轮壳之间，用于密封曲轴与所述飞轮壳之间区域，所述密封空间由所述曲轴、密封件、变速箱和飞轮壳围成，所述油液空间为曲轴箱内部空间。上述机械设备采用了上述密封装置或上述传动系统。使用时，密闭空间内的压力比曲轴箱内的压力高5％‑10％使得曲轴箱内的油液不易从油封处泄漏，大大延长了曲轴油封的使用寿命；进而提高了整台发动机的使用寿命，降低了维护成本。

技术领域

本实用新型涉及密封技术领域，具体而言，涉及一种密封装置、传动系统及机械设备。

背景技术

油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动系统中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。

飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点。

而曲轴油封是发动机的重要密封部件，一般曲轴和发动机飞轮壳之间的密封是反映发动机性能好坏的重要评价指标之一。曲轴和飞轮壳之间的密封一般是通过安装油封来实现，但由于发动机内部和外面存在压差等不稳定因素，发动机在使用一段时间后，曲轴和油封之间或者油封和飞轮壳之间的密封面会出现漏机油现象，此故障一直是个难点，没有彻底消除。一旦曲轴油封出现漏油现象，就不得不更换油封，这时候就需要拆解发动机相关零部件来更换油封。这样效率低下，而且耗时费力。

因此，对于本领域技术人员而言，如何提供一种密封装置、传动系统及机械设备，其能够减少漏油，这具有比较重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种密封装置，该密封装置能够减少漏油。

本实用新型的目的之二在于提供了一种包括上述密封装置的传动系统。

本实用新型的目的之三在于提供了一种包括上述密封装置或传动系统的机械设备。

本实用新型是这样实现的：

一种密封装置，包括密封件，以及由密封件隔开的带油液的油液空间和密闭空间，所述密闭空间的压力大于所述油液空间的压力。

进一步，还包括气源、进气管，所述进气管的一端与所述密闭空间连通，所述进气管的另一端用于与气源连接。

进一步，所述进气管上设有控制阀。

进一步，所述控制阀为减压阀。

进一步，还包括控制器、第一压力检测元件和第二压力检测元件，所述第一压力检测元件用于检测油液空间内的压力；所述第二压力检测元件用于检测所述密闭空间内的压力，所述控制器与第一压力检测元件和第二压力检测元件连接，所述控制器用于根据第一压力检测元件和第二压力检测元件的检测数据控制气源给密闭空间供气。

进一步，所述密闭空间的压力比所述油液空间的压力高出5％-50％。

一种传动系统，包括发动机、变速箱和飞轮壳，还包括所述的密封装置，所述密封件设置在发动机的曲轴箱的曲轴与所述飞轮壳之间，用于密封曲轴与所述飞轮壳之间区域，所述密封空间由所述曲轴、密封件、变速箱和飞轮壳围成，所述油液空间为曲轴箱内部空间。

进一步，还包括套设在曲轴上的正时齿轮，所述密封件设置在所述正时齿轮与所述飞轮壳之间，用于密封所述正时齿轮与所述飞轮壳之间区域，所述密封空间由所述正时齿轮、曲轴、密封件、变速箱和飞轮壳围成。