[实用新型]箱盖结构及具有其的箱体有效
申请号: | 201821544608.0 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209275361U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 李中波;薛俊谦;沈正如;刘海鹏;王程龙;侯天华 | 申请(专利权)人: | 大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司 |
主分类号: | B65D90/54 | 分类号: | B65D90/54;B65D88/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;李建忠 |
地址: | 116052 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二支撑梁 主框架 箱盖结构 第一支撑梁 本实用新型 凸起部 长度方向延伸 宽度方向延伸 凸出 盖结构 下凹 种箱 | ||
本实用新型提供了一种箱盖结构及具有其的箱体,箱盖结构包括:主框架;第一支撑梁,第一支撑梁设置在主框架上,第一支撑梁沿主框架的长度方向延伸;第二支撑梁,第二支撑梁设置在主框架上,第二支撑梁沿主框架的宽度方向延伸;其中,第二支撑梁至少包括凸起部,凸起部从第二支撑梁中部向外凸出。本实用新型的箱盖结构解决了现有技术中的箱盖结构容易出现下凹的问题。
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,具体而言,涉及一种箱盖结构及具有其的箱体。
背景技术
随着运输业也的不断进步,干散货箱作为大宗散粒货物运输的主要承运工具,箱顶结构在长期运用中,经常由于自身刚度不足,操作工况恶劣等因素,导致箱顶下凹变形,顶盖密封不严,导致货损等。
此外,箱顶结构采用主横梁加辅助纵向梁结构,横梁为工艺预设挠度,该结构箱顶整体刚度不足,纵向约束不够,在集装箱使用一段时间后,由于纵向保护不够,易产生装货口位置的整体下凹,容易积水。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种箱盖结构及具有其的箱体,以解决现有技术中的箱盖结构容易出现下凹的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种箱盖结构,包括:主框架;第一支撑梁,第一支撑梁设置在主框架上,第一支撑梁沿主框架的长度方向延伸;第二支撑梁,第二支撑梁设置在主框架上,第二支撑梁沿主框架的宽度方向延伸;其中,第二支撑梁至少包括凸起部,凸起部从第二支撑梁中部向外凸出。
进一步地,第二支撑梁为弯折杆。
进一步地,第二支撑梁还包括:第一支撑杆,第一支撑杆与凸起部相连接,第一支撑杆为两个,凸起部位于两个第一支撑杆之间;其中,第一支撑杆与凸起部之间具有第一预设夹角,第一预设夹角为钝角。
进一步地,凸起部为杆体,第一支撑杆与凸起部一体成型;或第一支撑杆与凸起部相拼接。
进一步地,第二支撑梁成对设置,多个第二支撑梁沿主框架的长度方向间隔设置,成对的两个第二支撑梁之间设置有至少一个第一支撑梁,第一支撑梁与第二支撑梁相连接。
进一步地,第一支撑梁成对设置,成对的两个第一支撑梁沿主框架的宽度方向间隔设置,其中,凸起部位于两个第一支撑梁之间。
进一步地,两个第一支撑梁之间具有装货口,门体用于遮挡在装货口上,箱盖结构还包括:第一止挡部,第一止挡部设置在第一支撑梁远离装货口的一侧。
进一步地,第二支撑梁为至少两对,第一支撑梁为至少两对,多对第二支撑梁与多对第一支撑梁一一相对应地设置。
进一步地,箱盖结构还包括:箱顶板,箱顶板为多个,主框架与第二支撑梁之间设置有箱顶板,主框架与第一支撑梁之间设置有箱顶板;其中,第一支撑梁的至少部分位于箱顶板的上方,第二支撑梁的部分支撑段体位于箱顶板的上方,箱顶板与第二支撑梁相抵接。
进一步地,第二支撑梁的两端均设置有切口部,切口部具有第一接触面和与第一接触面相交的第二接触面,第一接触面与主框架的顶部相接触,第二接触面与主框架的侧部相接触。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种箱体,包括箱盖结构,箱盖结构为上述的箱盖结构。
本实用新型的箱盖结构通过将第二支撑梁的至少部分设置为凸起结构,可以提高第二支撑梁的强度,从而可以防止在设置在第一支撑梁和第二支撑梁上的门体的压设下,第一支撑梁和第二支撑梁向下凹陷。其中,第一支撑梁设置在主框架上,第一支撑梁沿主框架的长度方向延伸,第二支撑梁设置在主框架上,第二支撑梁沿主框架的宽度方向延伸,凸起部从第二支撑梁中部向外凸出。本实用新型的箱盖结构通过将第二支撑梁的至少部分设置为凸起结构,可以提高第一支撑梁和第二支撑梁的强度,有效避免第一支撑梁和第二支撑梁出现下凹现象,解决了现有技术中的箱盖结构容易出现下凹的问题。
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