[实用新型]一种摩托车及其后视镜与转向灯集成组件有效
申请号: | 201821544685.6 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN209008771U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 赖民杰;陈志勇;王岳权;王昌伟;陈豫;王超;赵阳 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62J29/00 | 分类号: | B62J29/00;B62J6/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视镜 后视镜总成 转向灯总成 集成组件 转向灯 摩托车 摩托车车体 结构配合 行驶安全 地连接 可脱离 脱离 车把 受力 晃动 申请 保证 | ||
1.一种后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,包括:
用于安装于摩托车车体上的后视镜总成(1),所述后视镜总成(1)上设置有第一快脱结构;
转向灯总成(2),所述转向灯总成(2)上设置有与所述第一快脱结构配合安装的第二快脱结构,所述转向灯总成(2)与所述后视镜总成(1)通过所述第一快脱结构和所述第二快脱结构可脱离地连接。
2.根据权利要求1所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述后视镜总成(1)包括:
用于安装于所述摩托车车体上的后视镜背板(13);
后视镜组件(11),转动连接于所述后视镜背板(13)上,所述转向灯总成(2)与所述后视镜背板(13)和所述后视镜组件(11)均可脱离地连接。
3.根据权利要求2所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述第一快脱结构包括弹性卡座(4)和卡钩(5),所述弹性卡座(4)设置在所述后视镜背板(13)上,所述卡钩(5)设置在所述后视镜组件(11)上;
所述第二快脱结构包括卡柱(3)和卡槽(6),所述卡柱(3)用于弹性卡接于所述弹性卡座(4)中,所述卡槽(6)与所述卡钩(5)配合卡扣连接。
4.根据权利要求2所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述第一快脱结构包括卡柱(3)和卡槽(6),所述卡柱(3)设置在所述后视镜背板(13)上,所述卡槽(6)设置在所述后视镜组件(11)上;
所述第二快脱结构包括弹性卡座(4)和卡钩(5),所述卡柱(3)用于弹性卡接于所述弹性卡座(4)中,所述卡槽(6)与所述卡钩(5)配合卡扣连接。
5.根据权利要求2所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述第一快脱结构包括弹性卡座(4)和卡槽(6),所述弹性卡座(4)设置在所述后视镜背板(13)上,所述卡槽(6)设置在所述后视镜组件(11)上;
所述第二快脱结构包括卡柱(3)和卡钩(5),所述卡柱(3)用于弹性卡接于所述弹性卡座(4)中,所述卡槽(6)与所述卡钩(5)配合卡扣连接。
6.根据权利要求2所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述第一快脱结构包括卡柱(3)和卡钩(5),所述卡柱(3)设置在所述后视镜背板(13)上,所述卡钩(5)设置在所述后视镜组件(11)上;
所述第二快脱结构包括弹性卡座(4)和卡槽(6),所述卡柱(3)用于弹性卡接于所述弹性卡座(4)中,所述卡槽(6)与所述卡钩(5)配合卡扣连接。
7.根据权利要求3-6任一项所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述弹性卡座(4)和所述卡柱(3)的数量一一对应,且数量为1~5个;所述卡钩(5)和所述卡槽(6)的数量一一对应,且数量为1~5个。
8.根据权利要求1-6任一项所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述转向灯总成(2)还通过防掉绳与所述后视镜总成(1)连接。
9.根据权利要求2-6任一项所述的后视镜与转向灯集成组件,其特征在于,所述后视镜总成(1)还包括后视镜护罩(12)。
10.一种摩托车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的后视镜与转向灯集成组件。
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