[实用新型]一种新型沥青路面施工厚度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种新型沥青路面施工厚度检测装置，包括外壳体、外壳体后表面的固定机构以及外壳体后表面位于固定牵引机构一侧的收拢机构，所述固定牵引机构包括固定座，所述固定座连接于外壳体的后表面，所述固定座的外表面一侧嵌接有旋转球，所述旋转球的一侧连接有第一杆，所述第一杆的一端连接有第二杆；通过固定牵引机构可以对探头固定，无需用手拿着探头去探测，空余出来的手便于对显示屏旁边的操作钮进行操作，通过旋转球可以360°旋转改变探头的方向，通过第一杆和第二杆间的旋合设计可以改变探头的延伸长度，通过数据线收纳槽和绑带的设计，可以将数据线固定在外壳体上，避免数据线的散乱放置，节省了放置空间。

技术领域

本实用新型属于路面检测技术领域，具体涉及一种新型沥青路面施工厚度检测装置。

背景技术

冲击回波厚度测试仪是不需要钻孔、取芯或其它办法，仅利用探头发射冲击波然后根据冲击回波的原理就可以检测出路面厚度的装置，不仅适用于对施工沥青路面厚度的测量，同样可以测量楼板厚度、墙体厚度、机场跑道等。

现有的冲击回波厚度测试仪在检测路面厚度时需要一手握住仪器本身、一手握住探头与待检测路面相抵接，这就导致检测者难以空出手来对仪器做其他操作，且在用测试仪对较高平面进行测量的时候需要用手向上举起探头，这样的检测方式不仅累而且操作不便，为此我们以海南省文昌至琼海高速建设背景为依托，提出一种新型沥青路面施工厚度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型沥青路面施工厚度检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的冲击回波厚度测试仪在检测路面厚度时需要一手握住仪器本身、一手握住探头与待检测路面相抵接，这就导致检测者难以空出手来对仪器做其他操作，且在用测试仪对较高平面进行测量的时候需要用手向上举起探头，这样的检测方式不仅累而且操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型沥青路面施工厚度检测装置，包括外壳体、外壳体后表面的固定机构以及外壳体后表面位于固定牵引机构一侧的收拢机构，所述固定牵引机构包括固定座，所述固定座连接于外壳体的后表面，所述固定座的外表面一侧嵌接有旋转球，所述旋转球的一侧连接有第一杆，所述第一杆的一端连接有第二杆，所述第二杆的一端连接有橡胶夹固定块。

优选的，所述收拢机构包括数据线收纳槽和弹力绑带，所述数据线收纳槽固定连接于外壳体的后表面，所述数据线收纳槽为U型结构，所述U型结构的一端与弹力绑带的一端固定连接，所述U型结构的另一端开设有绑带固定槽，所述绑带固定槽的内壁两侧对称开设有一对限位孔，所述数据线收纳槽的内部位于绑带固定槽的端部外侧开设有按钮孔，所述按钮孔的内部一端连接有按钮，所述按钮的端部连接有按钮弹簧，且所述按钮的端部位于按钮弹簧的内部连接有推杆，所述弹力绑带的另一端连接有绑带头，所述绑带头与绑带固定槽相匹配，且所述绑带头的内部开设有槽孔，槽孔的一端连接有插梢弹簧，所述插梢弹簧的端部连接有插梢，所述插梢与限位孔相匹配。

优选的，所述外壳体的前表面设置有显示屏，所述外壳体的一端连接有数据线，所述数据线的端部连接有探头。

优选的，所述第一杆的一端外表面设置有一体式的螺纹，所述第二杆的一端设置有柱形空槽，柱形空槽的内壁同样设置有一体式的螺纹，所述第一杆和第二杆通过螺纹旋合连接。

优选的，所述橡胶夹固定块的一端连接有橡胶夹，所述橡胶夹固定块通过橡胶夹与探头卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过第一杆、第二杆和橡胶夹可以对探头进行固定，无需用手拿着探头去探测，空余出来的手便于对显示屏旁边的操作钮进行操作，通过旋转球可以360°旋转改变探头的方向，通过第一杆和第二杆间的旋合设计，可以改变探头的延伸长度。