[实用新型]一种减速机防漏密封装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机防漏密封装置，包括减速机，所述减速机机壳外壁设有输出轴的阶梯孔，所述阶梯孔内设有密封结构；所述密封结构，其包括：一阶油封、二阶油封、四个滑动块、四根定位针、密封环、一阶轴承以及二阶轴承；所述四个滑动块等角度固定于一阶油封外壁，所述阶梯孔壁面上开设有四个滑道，所述四个滑动块配装于四个滑道内，所述一阶油封表面开设有四个定位孔，本实用新型涉及减速机技术领域。本案提供一种新型的减速机防漏密封装置，通过一阶油封、二阶油封、一阶轴承以及二阶轴承加以其他结构的配合，有效对减速机内部的润滑剂进行密封，保证减速的正常使用，增加其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种减速机防漏密封装置。

背景技术

减速机是工业企业大量配备应用的设备，一旦漏油，不仅造成经济损失，漏油严重时会引起减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。而且漏油对周围环境污染厉害，对基础有腐蚀作用，这样既破坏了文明生产又浪费了不少本可收回再生的润滑油。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减速机防漏密封装置，解决了现有的减速机是工业企业大量配备应用的设备，一旦漏油，不仅造成经济损失，漏油严重时会引起减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。而且漏油对周围环境污染厉害的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减速机防漏密封装置，包括减速机，所述减速机机壳外壁设有输出轴的阶梯孔，所述阶梯孔内设有密封结构；

所述密封结构，其包括：一阶油封、二阶油封、四个滑动块、四根定位针、密封环、一阶轴承以及二阶轴承；

所述四个滑动块等角度固定于一阶油封外壁，所述阶梯孔壁面上开设有四个滑道，所述四个滑动块配装于四个滑道内，所述一阶油封表面开设有四个定位孔，所述四个定位针固定于二阶油封外壁，且插入到四个定位孔内，所述二阶油封嵌装于阶梯孔内，且位于一阶油封前方，所述密封环位于阶梯孔内，且位于一阶油封与二阶油封之间，所述一阶轴承与二阶轴承分别嵌装在一阶油封与二阶油封内。

优选的，所述一阶油封的直径小于二阶油封的直径。

优选的，所述一阶轴承的直径小于二阶轴承的直径。

优选的，所述定位针的长度小于定位孔的深度。

优选的，所述一阶轴承与二阶轴承均为滚针轴承。

优选的，所述四个滑道内设有限位垫；该限位垫用于限制滑动块的移动行程。

有益效果

本实用新型提供了一种减速机防漏密封装置。具备以下有益效果,本案提供一种新型的减速机防漏密封装置，通过一阶油封、二阶油封、一阶轴承以及二阶轴承加以其他结构的配合，有效对减速机内部的润滑剂进行密封，保证减速的正常使用，增加其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所述一种减速机防漏密封装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种减速机防漏密封装置的局部放大结构示意图。

图3为本实用新型所述一种减速机防漏密封装置的局部结构示意图。

图中：1-减速机；2-阶梯孔；3-一阶油封；4-二阶油封；5-滑动块；6-定位针；7-密封环；8-一阶轴承；9-二阶轴承；10-滑道；11-定位孔。

具体实施方式