[实用新型]一种猴车有效
申请号: | 201821546105.7 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN208789669U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 陈国华;孙玉民;郭建礼;蔡俊林;王建华;李建军;张凯;孔立平;李成文 | 申请(专利权)人: | 阳泉市南庄煤炭集团有限责任公司 |
主分类号: | B61B12/00 | 分类号: | B61B12/00;B61B12/06 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 045000 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持件 摩擦板 夹紧装置 缆绳 猴车 缆绳连接 驱动件 吊杆 本实用新型 大坡度巷道 方向转动 基体连接 煤矿井下 系统领域 滑溜车 可转动 夹持 卡入 驱动 悬挂 应用 | ||
本实用新型提供了一种猴车,涉及煤矿井下载人系统领域,用于悬挂于缆绳上,其包括摩擦板、主体吊杆和夹紧装置。所述摩擦板上设有供所述缆绳卡入的卡槽。所述主体吊杆连接于所述摩擦板。所述夹紧装置包括基体、第一夹持件、第二夹持件和驱动件,所述基体连接于所述摩擦板,所述第一夹持件固定于所述基体,所述第二夹持件可转动的连接于所述基体,所述驱动件用于驱动所述第二夹持件向靠近所述第一夹持件的方向转动,以使所述第一夹持件和所述第二夹持件共同夹持所述缆绳。这种猴车通过夹紧装置增大与缆绳连接处的摩擦力,能够避免在大坡度巷道应用时由于摩擦板与缆绳连接部位摩擦力不足而出现打滑溜车的情况。
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下载人系统领域,具体而言,涉及一种猴车。
背景技术
目前,煤矿架空载人装置俗称猴车,是用来辅助运输工人的装置。常用的猴车包括摩擦式可摘挂猴车。摩擦式可摘挂猴车由摩擦板、吊轴和通过吊轴安装的吊椅构成,可挂在缆绳上,由摩擦力牵引随着缆绳运动,在大坡度巷道猴车运人系统中应用时会由于摩擦板与缆绳连接部位摩擦力不足而出现打滑溜车的情况,存在安全隐患,为了保证运行安全,它只适用于小坡道巷道中的人员运输,一般只允许运用在0~13°坡的巷道猴车运人系统中,而在实际运用中,存在着某一段巷道大于13°坡也用这种摩擦式可摘挂猴车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种猴车,以改善摩擦式可摘挂猴车在大坡度巷道应用时会由于摩擦弯板与牵引钢丝绳连接部位摩擦力不足而出现打滑溜车的问题。
本实用新型是这样实现的:
基于上述目的,本实用新型提供一种猴车,包括摩擦板、主体吊杆和夹紧装置,所述摩擦板上设有供所述缆绳卡入的卡槽;所述主体吊杆连接于所述摩擦板;所述主体吊杆连接于所述摩擦板;所述夹紧装置包括基体、第一夹持件、第二夹持件和驱动件,所述基体连接于所述摩擦板,所述第一夹持件固定于所述基体,所述第二夹持件可转动的连接于所述基体,所述驱动件用于驱动所述第二夹持件向靠近所述第一夹持件的方向转动,以使所述第一夹持件和所述第二夹持件共同夹持所述缆绳。
进一步地,所述驱动件包括连杆和拉绳,所述连杆的一端与所述第二夹持件连接,所述连杆的另一端与所述拉绳连接。
所述拉绳用于驱动所述连杆相对所述基体摆,以使所述第二夹持件相对所述基体转动。
进一步地,所述主体吊杆上设有拉绳通道,所述拉绳远离所述连杆的一端穿过所述拉绳通道位于所述主体吊杆外。
进一步地,所述主体吊杆包括连接部、主杆部和座位部;
所述连接部和所述座位部均连接于所述主杆部,所述连接部连接于所述摩擦板,所述座位部位于所述连接部下方;
所述拉绳通道具有供所述拉绳穿入的穿入口和供所述拉绳穿出的穿出口,所述穿入口位于所述主杆部的顶端,所述穿出口位于所述主杆部的侧壁。
进一步地,所述基体被配置成套筒,所述套筒周壁上设有供所述连杆摆动的通孔,所述连杆与所述第二夹持件连接的一端位于所述套筒内,所述连杆与所述拉绳连接的一端穿过所述通孔位于所述套筒外。
进一步地,所述摩擦板上设有定位孔,所述套筒的底端插设于所述定位孔内。
进一步地,所述摩擦板上设有挂扣件,所述挂扣件与所述摩擦板可转动连接;
所述套筒上设有挂扣部,所述挂扣件相对所述摩擦板转动能够挂扣于所述挂扣部,以将所述套筒压紧于所述摩擦板上。
进一步地,所述第一夹持件和所述第二夹持件均设有用于夹持所述缆绳的防滑件。
进一步地,所述猴车还包括载物台和支撑架,所述载物台和所述主体吊杆通过所述支撑架连接。
进一步地,所述载物台包括挡板和底板,所述挡板设于所述底板的侧部。
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