[实用新型]单机24脉波全封闭强迫风冷整流移相变压器

说明书

本实用新型提出了一种单机24脉波全封闭强迫风冷整流移相变压器，包括移相变压器、多个风道、外壳、避雷器，所述移相变压器和风道设置于外壳内部，且所述移相变压器与外壳之间设有多个风道，所述移相变压器的下方设有避雷器，所述风道上设有进风口、出风口，所述进风口设置于外壳外，所述出风口面向移相变压器设置，所述外壳的上部还设有多个散热通道，且散热通道与移相变压器内连通。本实用新型采用了全封闭结构的风道设计，避免外部灰尘进入到移相变压器内，还能保证了移相变压器的有效通风，具有功能实用、结构新颖、紧凑等特点。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种单机24脉波全封闭强迫风冷整流移相变压器。

背景技术

随着我国城市化轨道交通的发展和“一带一路”国家战略的实施，大中城市的轨道交通建设势必大幅增加。牵引供电系统作为城市轨道交通运行的动力设备，其安全可靠性直接影响着整个城市轨道交通系统运行的安全稳定性。牵引供电系统中，主要的牵引供电设备由整流机组、直流开关柜、轨道电位限制装置和直流电力电缆组成。整流机组包括有整流变压器和整流器，整流机组担负着整个牵引供电系统的交直流变换的关键环节，是牵引供电系统的核心设备，它的作用是将电网中高压交流电经降压整流输出低压直流供给地铁接触网，实现直流牵引；整流机组中整流变压器的作用是将交流电网电压、电流变换成整流装置所需的电压和电流，并通过相位角的变换，改善网侧及阀侧的运行特性；工业用的直流电源大部分是由交流电网通过液浸式整流变压器与整流器所组成整流设备而得到的，并广泛用于电力轨道交通牵引和传动、中频炉等领域。

然而，目前的移相变压器占地面积大，进行通风是容易使灰尘落入到移相变压器，影响移相变压器工作。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种单机24脉波全封闭强迫风冷整流移相变压器,其占地面积小、避免外部灰尘进入到移相变压器内。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种单机24脉波全封闭强迫风冷整流移相变压器，包括移相变压器，还包括多个风道、外壳、避雷器，所述移相变压器和风道设置于外壳内部，且所述移相变压器与外壳之间设有多个风道，所述移相变压器的下方设有避雷器，所述风道上设有进风口、出风口，所述进风口设置于外壳外，所述出风口面向移相变压器设置，所述外壳的上部还设有多个散热通道，且散热通道与移相变压器内连通。

优选的是，所述移相变压器包括上铁芯板、下铁芯板、设置于上铁芯板和下铁芯板之间的多个线圈组。

在上述任一方案中优选的是，所述线圈组通过竖条板与上铁芯板和下铁芯板固定。

在上述任一方案中优选的是，所述外壳与移相变压器之间还设有密封件。

在上述任一方案中优选的是，设置于上铁芯板和下铁芯板之间的线圈组的数量为3个。

在上述任一方案中优选的是，所述线圈组内包括2组线圈。

在上述任一方案中优选的是，所述风道的出风口设置于移相变压器的下部。

在上述任一方案中优选的是，所述避雷器内部的接地电极接地。

在上述任一方案中优选的是，所述移相变压器采用立式一体结构。

在上述任一方案中优选的是，所述进风口接外部制冷机的冷风。

本实用新型的单机24脉波全封闭强迫风冷整流移相变压器具有以下有益效果：

1、本实用新型采用了全封闭结构的风道设计，避免外部灰尘进入到移相变压器内，还能保证了移相变压器的有效通风，具有功能实用、结构新颖、紧凑等特点。

2、本实用新型的移相变压器，为了减少占地面积，移相变压器采用立式一体结构