[实用新型]一种新型丝杆模组装置

说明书

本实用新型公开了一种新型丝杆模组装置，其结构包括底板、电机、顶盖、电源导线、齿轮减速装置和粉刷装置，本实用新型的一种新型丝杆模组装置，其有益效果为，为解决不能对电机进行减速，导致电机转速过快，影响丝杆模组装置传输的精确性的问题，通过设置有齿轮减速装置，电机的传送扭力由高速轴转动偏心轴承，并带动位于固定轴内部的摆线齿轮，作摆动的规则运转，摆线齿轮的齿径由偏心轴承带动，依一齿差或二齿差作摆动的运转，从而将电机的转速进行降低，摆线齿轮的扭力经由摆线齿轮之孔和滚筒上端的插销传递至出力轴，通过出力轴带动螺杆进行转动，达到了能够对电机进行减速，减低电机的转速，增加丝杆模组装置传输的精确性的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及杆模组装置技术领域，具体涉及一种新型丝杆模组装置。

背景技术

由于丝杆的模组装配对于装配工艺要求很高，尤其是两条导轨和丝杆的平行度更是难以保障，目前一般的方法是用百分表打丝杆和导轨的直线度，此方法虽然精度高但是装配效率低下，产量不大，因而使用的不多；另一种方法是用手推动滑块，使导轨和丝杆自动调节，以手感的顺畅度为准，此方法虽然组装速度快，但是精度低，无法使丝杆和导轨达到真正的平行，使丝杆内部的钢珠单边受力，在负载用过一段时间后，会使钢球磨损严重，产生间隙，精度和噪音都会明显产生，随着科学技术的飞速发展，新型丝杆模组装置也得到了技术改进，但是现有技术不能对电机进行减速，导致电机转速过快，影响丝杆模组装置传输的精确性，不能对丝杆模组装置内部进行清洁，导致丝杆模组装置内部有灰尘粘接。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型丝杆模组装置，以解决现有技术不能对电机进行减速，导致电机转速过快，影响丝杆模组装置传输的精确性，不能对丝杆模组装置内部进行清洁，导致丝杆模组装置内部有灰尘粘接的问题，达到了能够对电机进行减速，减低电机的转速，增加丝杆模组装置传输的精确性，能够对丝杆模组装置内部进行清洁，使丝杆模组装置内部没有灰尘粘接的有益效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型丝杆模组装置，包括底板、电机、顶盖、固定框、滑动板、螺杆、固定板、按钮、控制器、电源导线、齿轮减速装置和粉刷装置，所述固定框位于底板左端，并且与底板左端进行螺栓连接，所述电机右端与固定框左端进行螺栓连接，所述顶盖位于底板顶部，并且与底板顶部进行螺栓连接，所述电机右端与齿轮减速装置进行传动连接，所述滑动板位于底板顶部，并且与底板顶部进行滑动连接，所述螺杆左端与齿轮减速装置右端进行传连接，所述固定板底部与底板顶部右端进行螺栓连接，所述螺杆通过轴承与固定板进行枢接，所述粉刷装置安装于滑动板内侧，所述控制器后端与顶盖前端左侧进行螺栓连接，所述按钮安装于控制器前端左下侧，所述控制器右端与电源导线左端进行插接，所述齿轮减速装置包括出力滚筒、出力轴、高速轴承、固定轴、摆线齿轮、偏心轴承和高度轴，所述高度轴左端与电机右端进行传动连接，所述出力滚筒通过高速轴承与出力轴左端进行枢接，所述出力滚筒左端与摆线齿轮右端进行插接，所述摆线齿轮位于固定轴内侧，并且与固定轴内侧相啮合，所述高度轴通过偏心轴承与摆线齿轮进行枢接，所述出力轴右端与螺杆左端进行传动连接，所述粉刷装置包括连接框、转杆、转动轴承、毛刷和滚筒，所述连接框位于滑动板内侧左上端，并且与滑动板内侧内侧左上端进行螺栓连接，所述转杆通过转动轴承与连接框内侧进行枢接，所述转杆贯穿于滚筒中部，并且与滚筒中部进行焊接，所述滚筒上端设置有毛刷，所述电机和按钮均与控制器电连接，所述控制器通过电源导线与外接电源电连接。

进一步的，所述电机上端设置有条形散热片，并且散热片沿电机外表面均匀分布，利于对电机进行散热，防止电机过热。

进一步的，所述粉刷装置共设置有四个，并且沿滑动板内侧四角均匀分布，利于起到粉刷作用，并且增加粉刷效率。

进一步的，所述摆线齿轮共设置有两个，并且沿固定轴内侧均匀分布，利于起到减速作用。