[实用新型]剖分式平面轴承

说明书

本实用新型涉及平面轴承技术领域，公开了一种剖分式平面轴承，包括下轴承圈、上轴承圈、保持架，下轴承圈的上端面设有环形下凹槽，下轴承圈包括半圆形的下轴承圈本体A、下轴承圈本体B，保持架内设有若干滚珠；上轴承圈的下端面上设有与下轴承圈的上端扣合的环形上凹槽，上轴承圈包括依次通过第二螺栓首尾连接的上轴承圈本体A、上轴承圈本体B、上轴承圈本体C，环形上凹槽、环形下凹槽的底面中心均设有滚珠导向槽；下轴承圈的上端处的内圈、外圈均设有环形限位槽，上轴承圈本体A、上轴承圈本体B的开口端均设有弧形限位凸条。本实用新型具有组装拆卸方便、抗压性能好、能适用于复杂类轴类工件的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及平面轴承技术领域，尤其涉及一种剖分式平面轴承。

背景技术

普通的平面轴承（推力轴承）是由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成的元件，平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷，适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，其应用广泛。但普通的平面轴承在使用中会出现下列问题：第一，需要在中间直径比两端直径要小的轴上使用平面轴承时，普通的平面轴承由于是整圆的就无法使用；第二，由于轴圈、座圈和保持架是分离的，而且平面轴承有个缺点，轴向承力大，不能承受径向的力；第三，平面轴承的轴圈、座圈和保持架是分离的，沙粒灰尘等就比较容易进入轴承内部。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的平面轴承存在上述问题，提供一种剖分式平面轴承及其装配方法，该种平面轴承能适用于中间小、两端大的轴，能承受较大的径向压力，整体密封性能好，能有效防止杂质颗粒物进入平面轴承内部。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种剖分式平面轴承，包括下轴承圈、上轴承圈、保持架，所述下轴承圈的上端面设有环形下凹槽，所述的下轴承圈包括半圆形的下轴承圈本体A、下轴承圈本体B，下轴承圈本体A的与下轴承圈本体B之间通过第一螺栓连接，所述的保持架有两个，保持架呈半圆形结构且置于环形下凹槽内，保持架内设有若干滚珠；所述上轴承圈的下端面上设有与下轴承圈的上端扣合的环形上凹槽，所述的上轴承圈包括依次通过第二螺栓首尾连接的上轴承圈本体A、上轴承圈本体B、上轴承圈本体C，所述环形上凹槽、环形下凹槽的底面中心均设有滚珠导向槽；所述下轴承圈的上端处的内圈、外圈均设有环形限位槽，上轴承圈本体A、上轴承圈本体B的开口端均设有与环形限位槽配合的弧形限位凸条。该种平面轴承采用剖分式结构，能适用于各种复杂的轴类工件，尤其适用于一些两端大、中间小的轴类工件，而且装配方便、稳定，装配后形成整体，上轴承圈、下轴承圈不会分离，且能承受较大的径向压力；下轴承圈采用对称的两瓣结构，上轴承圈采用三瓣结构，这样下轴承圈、上轴承圈旋转至任意位置，也不会存在两条接缝完全对齐的现象，因此整体径向、轴向都能保持足够的抗压能力，不会因为剖分式结构而降低强度。

作为优选，所述下轴承圈本体A的两端外侧均设有梯形凹槽，所述梯形凹槽的底面设有螺纹孔A，所述下轴承圈本体B的两端设有与梯形凹槽一一对应卡接的梯形凸台，所述下轴承圈本体B的两端外侧设有方形避让槽，所述梯形凸台的顶面通过通孔与方形避让槽连通，所述的第一螺栓穿过通孔与螺纹孔A连接。下轴承圈本体A、下轴承圈本体B端面对接后，第一螺栓直接通过外侧面上的方形避让槽处的通孔处伸入后与螺纹孔A连接，整体安装、拆卸都非常方便。

作为优选，所述上轴承圈本体A、上轴承圈本体B、上轴承圈本体C的一端均设有螺纹孔B，上轴承圈本体A、上轴承圈本体B、上轴承圈本体C的另一端均设有与螺纹孔B对应的锥形定位通孔， 上轴承圈本体A、上轴承圈本体B、上轴承圈本体C上与锥形定位通孔的同一端外侧均设有与锥形定位孔贯通的弧形避让槽，所述第二螺栓的末端设有与锥形定位孔配合的锥形销。上轴承圈本体A、上轴承圈本体B、上轴承圈本体C之间通过第二螺栓连接，也是直接通过弧形避让槽处的锥形定位通孔处伸入连接，连接方便、拆卸方便。