[实用新型]动力电池用集成母排

说明书

本实用新型提供了一种动力电池用集成母排，该集成母排包括信号采集板、载流导体、信号采集导体和绝缘膜，信号采集板通过信号采集导体连接于载流导体，连接有载流导体的信号采集板的上下表面覆有绝缘膜。信号采集导体通过焊接的方式分别焊接于信号采集板和载流导体。本实用新型通过将载流导体和信号采集板设计为一个模块化的整体结构，安装方便，稳定性好，提高了电动汽车的整体质量，同时也方便了后期的安装维护，降低维护成本。

技术领域

本实用新型涉及电力电路领域，特别是一种用于动力电池进行连接的集成母排。

背景技术

随着现代化技术的不断发展，电动汽车将逐步取代现有的燃油车，而电动汽车的一个重要部分动力电池的技术发展，对电动汽车的发展影响重大。因此，电动汽车电池的各种参数控制至关重要。现有的电动汽车电池通过将电池组各个部分，通过导线连接到系统控制器，从而获取电池组各个部分的参数，包括电压、电流、温度等参数。该连接方式连接结构复杂，稳定性不够高，从而严重电动汽车的整体品质。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车动力电池用集成母排，以实现电动汽车动力电池参数监测系统的模块化连接，并通过提高集成母排的稳定性来提高动力电池连接系统的稳定性，本实用新型提供以下技术方案：

一种动力电池用集成母排，该集成母排包括信号采集板、载流导体、信号采集导体和绝缘膜，信号采集板通过信号采集导体连接于载流导体，连接有载流导体的信号采集板的上下表面覆有绝缘膜。该处的覆有绝缘膜为,信号采集板、载流导体和信号采集导体上根据需要，可以全部覆有绝缘膜，也可以部分覆有绝缘膜。绝缘膜通过热压合的方式，覆于信号采集板、载流导体和信号采集导体的表面，使得信号采集板、载流导体、信号采集导体和绝缘膜成为一整体，成为模块化结构。信号采集导体通过焊接的方式分别焊接于信号采集板和载流导体。

作为本实用新型的一种优选方案，信号采集板为PCBA或者PFCA。

作为本实用新型的另一种优选方案，信号采集导体为金属片或者FPC。

作为本实用新型的又一种优选方案，信号采集导体具有弯折部。该折弯部位于信号采集板和载流导体之间。

作为本实用新型的再一种优选方案，信号采集导体弯折部的结构为拱形、波浪形、V形、U形或者S形。当本实用新型动力电池用集成母排在使用过程中发生震动时，信号采集板和载流导体的相对位置会发生偏移，信号采集导体上会产生应力，通过折弯部的结构，可以有效分散应力，避免信号采集导体与信号采集板、载流导体的焊接部位发生脱落。

本实用新型优点是：

1、本实用新型通过将载流导体和信号采集板设计为一个模块化的整体结构，安装方便，稳定性好，提高了电动汽车的整体质量，同时也方便了后期的安装维护，降低维护成本；

2、本实用新型通过将信息采集导体设计有折弯部，可以有效释放集成母排在使用过程中，信息采集导体产生的应力，从而避免信息采集导体从信息采集板和载流导体上脱落，保证了集成母排的质量和稳定性，从而进一步提高电动汽车的安全性和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型结构爆炸图；

图3为图1中A-A向剖视图；

图4A、4B、4C、4D分别为信号采集导体的S形结构、U形结构、V形结构和波浪形结构。

图中标号为：

1—信号采集板 2—载流导体 3—信号采集导体

4—绝缘膜

具体实施方式