[实用新型]一种便于汽车传感器安装的固定支架

说明书

本实用新型公开了一种便于汽车传感器安装的固定支架，包括第一夹板，所述第一夹板的内侧粘贴有垫片，所述第一夹板的内侧中心位置开设有第一凹槽，所述第一夹板的外侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的内侧焊接有第二夹板，所述螺杆的外侧焊接有把手，所述第二矩形块的左侧焊接有矩形条所述开关的顶端左侧焊接有与第二凹槽相匹配的卡块，所述连接杆的底端焊接有底板，所述立柱的顶端插接有第三夹板。该便于汽车传感器安装的固定支架，通过向下按动开关，卡块脱离第二凹槽，可将矩形条向左移动，达到固定的目的，可以根据不同的车型和位置安装支架，且便于安装，可使支架能够充分发挥效果，增加了实用性，有利于装置的推广利用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于汽车传感器安装的固定支架。

背景技术

随着经济的发展，人们对乘用车的要求越来越高，不仅要求汽车有较好的可靠性，同时也希望汽车的NVH性能同样出色，方向盘和换挡手柄振动要小，驾驶室内噪声要低，工程中，NVH测试工程师经常在驾驶员座椅靠枕右边固定一个噪声传感器，来模拟驾驶员右耳，通过这个传感器得到的噪声信号认为是驾驶员右耳听到的车内噪声，再用这个噪声来评价车内NVH的好坏，现有的装置不能根据不同的车型和位置安装支架，且不便于安装，使支架不能够充分发挥效果，降低了实用性，不利于装置的推广利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于汽车传感器安装的固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于汽车传感器安装的固定支架，包括第一夹板，所述第一夹板的内侧粘贴有垫片，所述第一夹板的内侧中心位置开设有第一凹槽，所述第一夹板的外侧螺纹连接有螺杆，且螺杆的内侧贯穿第一夹板延伸至第一凹槽，所述螺杆的内侧焊接有第二夹板，且第二夹板位于第一凹槽的内侧，所述螺杆的外侧焊接有把手，所述第一夹板的前侧分别焊接有第一矩形块和第二矩形块，所述第二矩形块的左侧焊接有矩形条，且矩形条的左侧延伸出第一矩形块的左侧表面，所述矩形条的后侧连续开设有第二凹槽，所述第一矩形块的内腔底端后侧焊接有矩形框，所述第一矩形块的顶端后侧插接有开关，所述开关的顶端左侧焊接有与第二凹槽相匹配的卡块，所述开关的底端焊接有连接杆，所述连接杆的底端延伸至矩形框的内腔，所述连接杆的底端焊接有底板，所述底板的顶端卡接有弹簧，所述弹簧的顶端与矩形框的内腔顶端卡接，所述第一矩形块的前侧焊接有连接块，所述连接块的顶端右侧焊接有立柱，所述立柱的顶端插接有第三夹板。

优选的，所述弹簧套接在连接杆的外壁，所述弹簧位于矩形框的内腔。

优选的，所述第二夹板与第一凹槽的高度相同。

优选的，所述第一夹板的数量为二个。

优选的，所述第一凹槽和第二夹板的形状均为半圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于汽车传感器安装的固定支架，通过顺时针旋转把手，使第二夹板向内侧收缩，可以对圆柱形物体进行夹紧，通过向下按动开关，使弹簧拉伸，卡块脱离第二凹槽，可将矩形条向左移动，使第一夹板中间距离变小，达到固定的目的，可以根据不同的车型和位置安装支架，且便于安装，可使支架能够充分发挥效果，增加了实用性，有利于装置的推广利用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一矩形块内部的结构示意图。

图中：1、第一夹板，2、垫片，3、第一凹槽，4、第二夹板，5、第一矩形块，6、第二矩形块，7、连接块，8、立柱，9、矩形条，10、开关，11、把手，12、螺杆，13、第二凹槽，14、卡块，15、连接杆，16、矩形框，17、弹簧，18、底板，19、第三夹板。

具体实施方式