[实用新型]一种便携式金属结构的救生艇有效
申请号: | 201821549696.3 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN209096974U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 陈建辉;陈泊铨;周立新;张洪义;赵国治 | 申请(专利权)人: | 陈建辉 |
主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下支撑框 救生艇 上支撑框 便携式金属 气囊 本实用新型 电动推进器 金属结构 双头螺栓 装配方便 充气罐 防水布 加强筋 可折叠 重量轻 对称 | ||
本实用新型属于救生艇技术领域,具体涉及一种便携式金属结构的救生艇。该便携式金属结构的救生艇,包括上支撑框、下支撑框和电动推进器,所述下支撑框上通过多个双头螺栓设有上支撑框,下支撑框表面设有面板,面板底部位于下支撑框之间设有多根加强筋,所述上支撑框与下支撑框四周及下支撑框底部包裹有防水布,上支撑框与下支撑框连接处的两侧对称设有气囊,气囊上设有充气罐。其有益效果是:结构简单,装配方便,虽然主体是金属结构,但整体重量轻、具有可折叠、体积小的特点。
技术领域
本实用新型属于救生艇技术领域,具体涉及一种便携式金属结构的救生艇。
背景技术
现有的救生快艇,有玻璃钢材质的、有橡皮材质的橡皮艇、也有气囊充气式快艇等,为保持艇的稳定性及足够载重,其长度通常都在3米以上,有的达十多米或更多,因此体积和重量较重,组装或充气的时间也较长,且下水时通常需要多人搬抬、齐力推下水。在运输方面,有时候一艘快艇就要用一辆载重汽车专门拖拉或装载。而且对于小区内或农村的河道,因为河道狭窄、艇身宽的原因,这些救援快艇也不能快速驶入或调头,更不能从桥面等高处迅速悬吊入水迅速参与救援,不能满足特殊场合的快速救援,具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种可折叠、可悬吊、整体重量轻、组装迅速、机动性强、操作简便的便携式金属结构的救生艇。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种便携式金属结构的救生艇,包括上支撑框、下支撑框和电动推进器,所述下支撑框上通过多个双头螺栓设有上支撑框,下支撑框表面设有面板,面板底部位于下支撑框之间设有多根加强筋,所述上支撑框与下支撑框四周及下支撑框底部包裹有防水布,上支撑框与下支撑框连接处的两侧对称设有气囊,气囊上设有充气罐。
进一步,所述下支撑框与上支撑框的外部轮廓一致,均为多边形,下支撑框与上支撑框的内侧转折角处分别设有导角加强板,双头螺栓贯穿下支撑框与上支撑框互相对应的两导角加强板通过吊环螺帽进行固定。
进一步,所述下支撑框与上支撑框的外部轮廓一致,均为具有两个直角的六边形,上支撑框上对称设有划桨。
进一步,所述下支撑框与上支撑框之间设有第一支撑架和第二支撑架,第一支撑架和第二支撑架与下支撑框均通过折叠结构连接,折叠结构可采用折叠合页。第一支撑架和第二支撑架与上支撑框均通过紧固连接螺栓连接,第一支撑架和与第二支撑架互相平行,下支撑框与上支撑框之间位于第二支撑架处设有电动推进器,并通过电动推进器上的推进器摆杆进行控制。
进一步,所述下支撑框与上支撑框之间位于第一支撑架和第二支撑架之间的两侧边对称绑有气囊,上支撑框两侧对称设有侧方牵引吊环螺母。
进一步,所述双头螺栓两端均为螺纹头,双头螺栓两端分别与下支撑框和上支撑框的内侧转折角处的导角加强板螺纹连接,位于上支撑框的一端螺接有吊环螺帽。
进一步,所述防水布为PVC布,防水布的层数不小于一层,防水布通过多根绑扎绳与上支撑框、下支撑框进行绑扎固定,且位于下支撑框的一侧设有多条橡胶防擦条。
进一步,所述面板上位于中心部位对称设有滑轨,滑轨上对称设有滑块,滑块通过限位紧固螺母与滑轨进行限位紧固,滑块上设有卡槽,通过卡槽卡紧装配折叠凳并通过卡紧螺母进行固定。
进一步,所述卡槽的外部轮廓均为U型。
进一步,所述上支撑框、下支撑框、双头螺栓和面板均为金属材质。
本实用新型的有益效果是:组装快速,虽然主体是金属结构,但具有可折叠、体积小的特点,可单人背负携带、单人投放入水、也可从高处迅速悬吊入水,可手动划浆也可电动推进,有独特的气囊平衡和坐凳平衡结构,两侧的气囊可手动或自动快速充气,并在关键时可以将两侧的气囊解开作为救生圈单独使用,周缘的防擦条具有缓冲防撞保护作用。
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