[实用新型]抽油机的磁控节能装置

说明书

本实用新型公开一种抽油机的磁控节能装置。通过在同一铁芯上设主绕组与控制绕组、反馈绕组构成的可控电抗器，将可控电抗器主绕组及过流继电器、电流互感器串联在电机主回路，旁路交流接触器与主绕组并联，并将控制绕组经调节控制器与相电压连接，反馈绕组经反馈控制器与电流互感器同电阻R1的并联节点连接，还在可控电抗器主绕组和电机上分别并联电容器。它能根据抽油机现场实际运行情况选择电机经济运行电压，并通过磁反馈在负载变化情况下动态调整电机端电压，达到调节功率、提高功率因数、降低电机铁损、减少供电线路的电流及线损并可靠节能。还具有结构简单实用，工作性能稳定、有效降低损耗，节能效果显著、适合行业推广等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种节能装置，具体说，是涉及一种用于拖动游梁式抽油机的三相异步电动机在运行中进行节电控制的节能装置。特别是涉及三相异步电动机运行中负载大小变化、大马拉小车以及冲击性负载、通风机类负载进行控制的节能装置。

背景技术

游梁式四连杆抽油机是油田重要的机采设备，该设备能耗约占油田总能耗的40%-50%。其启动时静载力矩较大，正常工作时其负荷是交变的.电动机的电流、功率、功率因数随着抽油杆上下冲程的变化而变化。为确保负载启动，在设计选择电动机时容量都较大，而运行后负载又很小。目前约70%的抽油机平均负载率小于40%，运行效率低于80%，“大马拉小车”情况极为普遍，从而导致功率因数降低，使配电线路损耗增大浪费电能。为了解决这一问题，目前采取了应用变频调速、永磁同步电动机、超高转差电动机、双功率电动机、电动机定子绕组角星转换等节能技术。尽管所述技术在节能方面都发挥了良好的积极作用，但仍存在一定的蔽端，如变频调速的变频器本身有约3%的有功率损耗，变频器的谐波对电网有影响，会使电动机附加损耗增大；永磁同步电动机没有消减振动载荷的能力，会增大对减速箱齿轮的冲击损害，永磁材料的居里点只在120-130℃，一旦电机烧毁就会失磁；而超高转差电机只是在轻载30%以下负载是有节电效果；双功率电动机和角星变换运行的电动机只能固定在两个功率之间变换，且所述方式均不能根据负荷的动态变化进行动态调解输出功率。不能够达到理想的节能效果。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种抽油机的磁控节能装置，所述装置能弥补现有技术存在的缺陷，尤其是能够根据负荷的动态变化进行动态调解输出功率。彻底解决“大马拉小车”的蔽病，从而达到理想的节能效果。

本实用新型的技术方案如下所述：它包括交流电源、电动机、空气断路器、综合保护器、主交流接触器、以及旁路交流接触器、过流继电器、电流互感器、电容器，通过设置在同一铁芯上的主绕组L与控制绕组、反馈绕组构成的可控电抗器，将可控电抗器的主绕组及过流继电器、电流互感器串联在电动机主回路中，旁路交流接触器与主绕组并联，同时将控制绕组经调节控制器与相电压连接，而反馈绕组经反馈控制器与电流互感器同电阻的并联节点相连接，还在可控电抗器的主绕组和电动机上分别并联电容器C1、C2实现的。

本实用新型由于采取了所述结构，特别是可控电抗器的设置，不仅能根据每台抽油机的现场实际运行情况在运行中选择一个经济运行电压，并通过磁反馈环节随着运行中负载的变化及时动态调整电动机端电压，来达到调节功率、提高功率因数、降低电动机铁损、减少供电线路的电流及线损，从而达到节能的目的。而且设备本身无谐波，对减速箱齿轮无冲击，并具有过载、过流、短路、相不平衡的综合保护；以及节能、旁路运行等功能。其节电率为：有功8-22%、无功22-70%、线路损耗30-48%；同时具有结构简单实用，工作性能稳定、有效降低损耗，节能效果明显、适合行业推广等优点。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式