[实用新型]一种发光开关组件以及车辆有效
申请号: | 201821551254.2 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208889529U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 邢维佑;王新波 | 申请(专利权)人: | 宁波比亚迪汽车有限公司 |
主分类号: | H01H13/02 | 分类号: | H01H13/02;H01H13/14 |
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地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 硅胶开关 按键主体 触发组件 发光开关 本实用新型 第一压块 内部设置 组件包括 发光件 透光屏 压块 | ||
本实用新型公开了一种发光开关组件以及车辆,发光开关组件包括:按键主体、触发组件、第一硅胶开关和第二硅胶开关;所述按键主体设置在所述触发组件上方,所述第一硅胶开关和所述第二硅胶开关设置在所述触发组件下方,所述触发组件上设置有与所述第一硅胶开关对应的第一压块以及与所述第二硅胶开关对应的第二压块,所述按键主体内部设置有发光件,所述按键主体的外表面设置有透光屏。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体而言,涉及一种发光开关组件以及具有其的车辆。
背景技术
目前,传统的汽车开关结构采用两对档位槽、回位柱、弹簧组件及两档动触片结构或轻触开关结构实现操作档位和导通功能,也就是说,每对结构中都设置一个位弹簧和一个动触片或轻触开关,其中利用档位结构、回位柱和弹簧实现滑动块前后和左右回位运动实现操作档位,通过滑动块带动的动触片或轻触开关实现运动过程中电路导通实现功能。这种结构复杂,同时汽车开关结构存在黑暗中不易找到位置,不易操作的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种可发光的、结构简单实用的开关组件以及具有其的车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型一方面提供如下技术方案:
一种发光开关组件,包括:按键主体、触发组件、第一硅胶开关和第二硅胶开关;所述按键主体设置在所述触发组件上方,所述第一硅胶开关和所述第二硅胶开关设置在所述触发组件下方,所述触发组件上设置有与所述第一硅胶开关对应的第一压块以及与所述第二硅胶开关对应的第二压块,所述按键主体内部设置有发光件,所述按键主体的外表面设置有透光屏。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型开关组件中,使用者可以按压按键主体或者拉抬按键主体,使其绕第一旋转轴旋转第一行程,在第一位置时触发第一硅胶开关,在第二位置时触发第二硅胶开关,以实现开关功能,同时在按键主体内部设置有发光件,按键主体表面设置有透光屏,使得按键主体可以实现发光,实现了在黑暗环境中易于使用的目的,同时采用硅胶按键开关,提升了开关操作的手感以及舒适度。
另外,根据本实用新型上述实施例的发光开关组件还可以具有如下附加的技术特征:
优选地,所述按键主体可绕第一旋转轴旋转第一行程,所述按键主体在所述第一行程的第一位置抵顶所述第一压块以触发所述第一硅胶开关,所述按键主体在所述第一行程的第二位置抵顶所述第二压块以触发所述第二硅胶开关。
优选地,还包括有安装壳体,所述安装壳体限定有安装空腔,所述按键主体部分设置在所述安装空腔内并与所述安装壳体铰接。
优选地,所述按键主体的一端设置有第一接触块与第二接触块,所述第一接触块与所述第二接触块分别设置子在所述第一旋转轴径向的两侧。所述按键主体在所述第一行程的第一位置通过所述第一接触块抵顶所述第一压块进而通过所述第一压块触发所述第一硅胶开关,在所述第一行程的第二位置通过第二接触块抵顶所述第二压块进而通过所述第二压块触发所述第二硅胶开关。
优选地,还包括第三硅胶开关,所述第一压块通过第一连接轴与所述触发组件连接,所述第一连接轴与所述第一压块连接的第一连接位置与所述第一压块长度方向的一端的距离小于所述第一连接位置与所述第一压块长度方向的另一端的距离,所述第一压块上设置有第一凸起,所述第一凸起靠近所述第一压块长度方向上的一端,所述第三硅胶开关与所述第一硅胶开关沿所述第一压块长度方向设置。
优选地,还包括第四硅胶开关,所述第二压块通过第二连接轴与所述触发组件连接,所述第二连接轴与所述第二压块连接的第二连接位置与所述第二压块长度方向的一端的距离小于所述第二连接位置与所述第二压块长度方向的另一端的距离,所述第二压块上设置有第二凸起,所述第二凸起靠近所述第二压块长度方向上的一端,所述第四硅胶开关与所述第二硅胶开关沿所述第二压块长度方向设置。
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