[实用新型]一种导正销的卸料机构及包边模

说明书

本实用新型属于模具设计领域，特别是涉及一种导正销的卸料机构及包边模。该导正销的卸料机构包括导正销、卸料套和固定座，所述固定座的底部安装有导向限位块，所述卸料套安装在导向限位块上，且下端穿过导向限位块，所述导向限位块与卸料套上下滑动配合，并限制卸料套转动，所述卸料套内安装有弹性件，所述导正销安装在固定座上，且下端穿过弹性件并伸出卸料套。本实用新型的有益效果是：结构简单，通过导向限位块与卸料套滑动配合，并限制卸料套转动，提高了卸料机构定位导向的精度，同时无需在导正销上加工长圆孔，保证了导正销的强度。

技术领域

本实用新型属于模具设计领域，特别是涉及一种导正销的卸料机构及包边模。

背景技术

一些如汽车的行李箱总成、发动机盖总成、背门总成、前门总成、后门总成等总成内板件在包边之前，需要将内板放入外板中。如图1所示，行李箱总成1包边前，将内板11放入外板12中，由于导正销2与内板11之间的导正间隙小、累计加工误差等原因，当冲压完成之后，导正销2随着上模压料器3向上运动，而这个过程中导正销2因误差将会带动着包边之后的总成内板件向上运动，出现总成内板件卡住上模的情况，或者总成内板件被上带一定距离之后脱离导正销掉下来，导致总成内板件型面被碰伤的情况。

为了避免出现总成内板件卡模或总成内板件掉落的情况，目前一般采用的是在导正销上设计卸料套，导正销开设长圆孔，通过销钉穿过长圆孔与卸料套连接，但开设长圆孔使得导正销的强度变弱，而且销钉与长圆孔存在较大的间隙，使得卸料套在导正销上有一定角度的旋转和窜动，导致卸料套型面与内板型面错位，容易压伤内板，产品质量差。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种导正销的卸料机构及包边模，用于解决现有技术中导正销强度减弱、卸料机构导向精度差等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种导正销的卸料机构，包括导正销、卸料套和固定座，所述固定座的底部安装有导向限位块，所述卸料套安装在导向限位块上，且下端穿过导向限位块，所述导向限位块与卸料套上下滑动配合，并限制卸料套转动，所述卸料套内安装有弹性件，所述导正销安装在固定座上，且下端穿过弹性件并伸出卸料套。

本实用新型的有益效果是：结构简单，通过导向限位块与卸料套滑动配合，并限制卸料套转动，提高了卸料机构定位导向的精度，同时无需在导正销上加工长圆孔，保证了导正销的强度。

进一步，所述导向限位块上设有安装卸料套的第一通孔，所述卸料套的外壁上凹设有止转面，所述导向限位块上安装有与止转面滑动配合的止转块。

进一步，所述止转块上设有向第一通孔内侧凸出的止转部，所述止转部与止转面形状匹配，所述止转部沿止转面上下滑动并限制卸料套转动。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过止转块与止转面接触，接触面积增大，减小贴合缝隙，有效的防止了卸料套转动，使得卸料套型面与内板型面准确对位，提高了产品加工的精度和质量。

进一步，所述第一通孔为阶梯孔，所述卸料套的上端设有向外凸出的限位部，所述限位部与第一通孔的阶梯面配合限制卸料套下行距离，有效限制了卸料套的移动范围，避免卸料套脱离导向限位块。

进一步，所述止转块通过平头螺钉与导向限位块连接。

进一步，所述卸料套上设有第二通孔，所述第二通孔为上大下小的阶梯孔，所述弹性件安装在该阶梯孔的大径孔内。

进一步，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在导正销上，且弹簧的两端分别抵住固定座的底部和第二通孔的阶梯面。

采用上述进一步方案的有益效果是：使得弹簧能够稳定的安装在卸料套内，不易晃动，为卸料套上行复位提供稳定的弹性力。

进一步，所述导向限位块通过内六角螺钉与固定座连接。