[实用新型]一种新型两位三通阀有效
申请号: | 201821551739.1 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208831813U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 张建明;邹文君;刘松雪;刘涛 | 申请(专利权)人: | 英嘉动力科技无锡有限公司 |
主分类号: | F16K11/24 | 分类号: | F16K11/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三通阀 电磁阀 油腔 两位三通阀 阀片 环腔 电磁铁弹簧 控制球 弹簧 衔铁 电磁铁 三通 体内 本实用新型 油嘴 第一油道 较大运动 喷射器阀 腔内压力 衔铁连接 压紧螺母 柱塞上部 弹簧力 电磁力 高压油 连通处 流出量 蓄压腔 壳体 压紧 油道 柱塞 连通 通电 保证 | ||
本实用新型属于喷射器阀体技术领域,具体涉及一种新型两位三通阀。该新型两位三通阀,包括电磁阀、三通阀、阀片和三通弹簧,所述电磁阀、三通阀、阀片和三通弹簧位于壳体内,电磁阀通过电磁铁弹簧与衔铁连接,电磁阀与三通阀连通处设有控制球,通过电磁铁通电产生电磁力和电磁铁弹簧的弹簧力控制衔铁上升和下降,从而使衔铁带动控制球进行运动,所述三通阀通过压紧螺母压紧在壳体内,所述三通阀与壳体之间设有蓄压腔,三通阀内设有第一油道、环腔和第一油腔,阀片内设有第二油腔,三通阀通过环腔与第一油腔、第二油腔、三通阀腔和柱塞上部油道连通。有益效果是:通过三通阀环腔的控制,能够有效提高三通阀腔内压力的上升和下降的速度与提供较大高压油的流入流出量保证油嘴柱塞的较大运动速度。
技术领域
本实用新型属于喷射器阀体技术领域,具体涉及一种新型两位三通阀。
背景技术
在高压共轨系统喷油器和天然气喷射器中,目前常用液压控制方式为进出油节流孔的方式控制柱塞的上升和下降速度,实现柱塞的开启与关闭,这种进油孔出油孔控制方式中,进油孔的流量直接影响控制柱塞的关闭速度,大直径的柱塞具有较小的关闭速度,同时开启速度也会较慢,所以通常大直径柱塞喷射器的开启与关闭速度难以满足快速响应的要求,同时,进出油孔的加工工艺过程较复杂,需要特殊的精密加工设备和液压研磨设备,造成产品的制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种新型两位三通阀。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种新型两位三通阀,包括电磁阀、三通阀、阀片和三通弹簧,所述部件均位于壳体内,电磁阀通过电磁铁弹簧与衔铁连接,电磁阀与三通阀连通处设有控制球,通过电磁铁通电产生电磁力和电磁铁弹簧的弹簧力控制衔铁上升和下降,从而使衔铁带动控制球进行运动,所述三通阀通过压紧螺母压紧至壳体内,且压紧处设有垫片,所述三通阀与壳体之间设有蓄压腔,三通阀内设有第一油道,环腔和第一油腔,阀片内设有第二油腔,所述壳体上设有柱塞上部油道、进油孔、第一回油孔和第二回油孔,进油孔与蓄压腔连通,三通阀通过环腔与第一油腔、第二油腔、三通阀腔和柱塞上部油道连通。
进一步,所述三通阀腔内设有三通弹簧,阀片受三通弹簧的作用紧贴三通阀,当三通阀腔内的压力低于一定值的时候,环腔内的高压油推动阀片向下运动。
进一步,所述控制球上设有球导向,衔铁通过球导向与控制球连接。
本实用新型的有益效果是:通过两位三通原理提高柱塞部件的控制腔内压力变化的响应速度,因大直径柱塞上、下移需要的较大流量,通过三通阀环腔的控制,能够有效提高三通阀腔内压力的上升和下降的速度与提供较大高压油的流入流出量保证柱塞的较大运动速度,最终提高了喷嘴机械部件的响应速度,提升共轨系统喷油器和天然气喷射器的喷射响应特性,同时也降低的产品制造成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的局部剖视图。
图中,1电磁铁,2电磁铁弹簧,3衔铁,4球导向,5控制球,6三通阀,7阀片,8三通弹簧,9柱塞上部油道,10进油孔,11蓄压腔,12第一油道,13环腔,14第一油腔,15壳体,16第二油腔,17三通阀腔,18第一回油孔,19压紧螺母,20垫片,21第二回油孔。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型一种新型两位三通阀6进行进一步说明。
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