[实用新型]一种180度高压连接器

说明书

本实用新型公开了一种180度高压连接器，属于电连接器技术领域，该180度高压连接器，包括插头组件、插座组件、控制杆和锁片，所述插头组件前端设置插座组件；所述插头组件左右两端对称设有铰接柱；所述插座组件左右两端对称设有凸柱；所述控制杆通过卡住铰接柱设置在插头组件上端且通过凸柱锁紧插头组件和插座组件；所述插头组件和控制杆之间设有锁紧固定的锁片；本实用新型结构合理紧凑，占用空间小，拆装方便，工艺优化，消除了在安装时的干涉，采用多重锁片设计，锁紧结构稳定，非人为不可解锁，安全牢固，工作性能好，使用寿命长，适用范围广，可批量化规模化生产。

技术领域

本实用新型涉及电连接器技术领域，具体是一种180度高压连接器。

背景技术

电连接器由其电流的进线与出线互成180°布置，也可以称之谓一字式电连接器或称180°电连接器，它是一种特别适用于混合动力及电动汽车的高电压大电流的电连接器；它主要用于车载储能电池组与车用主电线之接口部位的电连接。

然而，由于汽车工况特殊，允许安装空间范围狭窄，而要求其所用电连接器的结构要紧凑，体积要小，操作方便，且对抗其特殊工况能力要强，电连接可靠安全，尤其是由于其车用动力的电压较高（在100V～1000V范围内）、电流较大（在200A左右），因而要求所述电连接器应当具备足够的耐受高电压的能力和相线间的屏蔽能力，以保证其长时期安全运行和避免或有可能发生放电所引发的火警事故。

但现有的电连接器安装部位前方有干涉存在，使得安装不便，而方便快捷正常安装是非常有利于批量的，且绝大部分位电连接器除了前方的干涉存在，其左右、上下部位也或有干涉存在，不方便安装和使用操作。

因此研发一种方便在其安装部位前方无干涉存在的直线式电连接器，以满足电动或混合动力汽车实用需求，便成为业内的期待。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理紧凑的方便安装操作的180度高压连接器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种180度高压连接器，包括插头组件、插座组件、控制杆和锁片，所述插头组件前端设置插座组件；所述插头组件左右两端对称设有铰接柱；所述插座组件左右两端对称设有凸柱；所述控制杆通过卡住铰接柱设置在插头组件上端且通过凸柱锁紧插头组件和插座组件；所述插头组件和控制杆之间设有锁紧固定的锁片。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述插头组件还包括后盖、密封套、二次锁片和支架，插头护套后端设有左右对称的后盖，插头护套内部前端设有密封套槽，密封套槽内设有密封套，密封套前端设有支架，插头护套和支架之间设有锁紧固定的二次锁片。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述插座组件包括二次锁片、插座端子屏蔽护套、插座护套、互锁公端子、插座密封圈、防触电端盖和插座端子，插座护套的盲底偶合腔内部设有左右对称的插座端子屏蔽护套，插座护套前端设置有插座密封圈，插座护套的偶合管内部设有左右对称的互锁公端子，插座护套的偶合管内部设有左右对称的防触电端盖，防触电端盖前端设有左右对称的插座端子，插座护套和互锁公端子之间锁紧固定二次锁片。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述插座端子屏蔽护套包括套管和倒刺片，套管后端设有若干呈圆周均布倒刺片。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述插座护套包括插盲底偶合腔、偶合管、衬套和前端连接法兰，前端连接法兰四角对称设有若干衬套，前端连接法兰前端设有左右对称的偶合管，前端连接法兰后端设有左右对称的盲底偶合腔。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述控制杆包括控制杆体、铰接孔、锁片插槽、插头护套锁扣和滑槽，控制杆体左右两端对称设有铰接孔，铰接孔前端设有滑槽，控制杆体后端中部设有锁片插槽，锁片插槽上端设有插头护套锁扣。