[实用新型]一种静音出风结构及空调

说明书

本实用新型公开了一种静音出风结构及空调，静音出风结构包括：带有至少一个出风口的风道和设于风道内的风机，风道内安装有将风机和出风口隔开的静音盒，静音盒设有传递气流的降噪结构，静音盒的外壁与风道的内壁之间设有共振腔，共振腔与出风口连通。本实用新型利用抗性消声的扩张衰减和共振吸能原理，大幅减少噪音从出风口传出，达到有效降噪的效果。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种静音出风结构及空调。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机等部件构成，用来调节车内温度和湿度，以给乘员提供舒适环境。现有车载空调的出风结构一般具有风道和风机等部件，风机与出风口直接连接，风道中未设置有效降噪结构，风机噪音从风道传入车辆内部，导致乘客体验不好，而且风机吹出的风从风道中高速流向出风口，气流直接撞击风道发生振动，也会产生较大噪音。

因此，如何设计一种有效降低噪音的静音出风结构及空调是业界亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中出风结构噪音大的缺陷，本实用新型提出一种静音出风结构及空调。

本实用新型采用的技术方案是，设计一种静音出风结构，包括：带有至少一个出风口的风道和设于风道内的风机，风道内安装有将风机和出风口隔开的静音盒，静音盒设有传递气流的降噪结构。

优选的，降噪结构包括分布在静音盒上的若干个微孔。

优选的，静音盒设有朝向风机设置的进风开口，进风开口的边缘贴合风道的内壁。

优选的，进风开口呈尺寸向靠近风机的方向逐渐增大的喇叭状。

优选的，静音盒的外壁与风道的内壁之间设有共振腔，共振腔与出风口连通。

优选的，风道内还安装有分隔在风机和静音盒之间的均流板。

优选的，出风口的一侧靠近静音盒、另一侧远离静音盒，出风口上靠近静音盒的该侧设有气流降速结构。

优选的，气流降速结构伸入风道中。

优选的，气流降速结构包括连接在出风口上的共振板。

优选的，共振板呈锯齿状。

优选的，风道带有多个出风口，出风口均匀分布在风机的周围。

优选的，所有出风口的朝向相同。

优选的，风道包括：间隔设置的两个副通道、连接在两个副通道之间的主通道，风机设置在主通道内，副通道的两端各设有一个出风口。

优选的，每个副通道均配置有一个静音盒，静音盒的两侧设有向其对应侧出风口靠近的延伸部。

优选的，风道设于壳体中，壳体包括：基板、设于基板上方的盖板、设于基板和盖板之间围成风道的若干个侧板。

优选的，出风口设置在盖板上。

优选的，风机为轴流风机。

本实用新型还提出了一种空调，包括上述的静音出风结构。

在一实施例中，空调为车载空调。

与现有技术相比，本实用新型通过静音盒将风机和出风口隔开，静音盒上设有降噪结构，风道中的气流经过降噪结构降噪再从出风口流出，有效减少出风结构中的噪音传出。降噪结构为分布在静音盒上的若干微孔，气流经过微孔时摩擦消耗声能转化为热能，从而达到降低噪音的效果，静音盒和风道之间还设有共振腔，气流从静音盒流出进入共振腔后，撞击风道壁产生共振，加剧摩擦消耗声能，进一步降低噪音。

附图说明

下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：