[实用新型]一种汽车卡钳衬套的安装组件

说明书

本实用新型涉及一种汽车卡钳衬套的安装组件，包括用于定位衬套的定位器、螺杆以及限位块，所述限位的外径大于衬套的外径，所述定位器开设有第一螺纹孔，所述螺杆穿过限位块与定位器的第一螺纹孔螺纹连接。使用时，将衬套套设在定位器上，然后用工具夹紧定位器防止定位器旋转，再用工具拧动螺杆，使定位器沿螺杆轴向移动，进而使定位器将衬套顶入卡钳的安装孔内，完成衬套的安装。与敲击的方式相比，这种方式可实现衬套的安装，避免损坏衬套，省时省力，大大提高提高衬套的安装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，特别是一种汽车卡钳衬套的安装组件。

背景技术

现有的汽车，例如公交车上安装有一种卡钳结构，该卡钳结构是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统。如图1所示，该卡钳1上开设有安装孔，安装孔内需要安装一个由金属铜制成的衬套2。维修完成后需要将衬套2安装回安装孔内，但是由于衬套2与安装孔之间是过盈配合，如果直接敲击拆卸的话容易损坏铜制衬套2，在不损坏衬套2的情况下很难将其安装进去。因此，需要一种用于安装衬套2的安装组件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种汽车卡钳衬套的安装组件，解决现有汽车卡钳衬套安装不方便、容易损坏衬套的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车卡钳衬套的安装组件，包括用于定位衬套的定位器、螺杆以及限位块，所述限位的外径大于衬套的外径，所述定位器开设有第一螺纹孔，所述螺杆穿过限位块与定位器的第一螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述定位器包括依次固定的底座、用于定位衬套的定位部以及连接部，所述第一螺纹孔开设在连接部上，所述定位部外径等于衬套的内径，所述底座的外径大于衬套的外径，所述连接部的外径小于定位部的外径。

进一步地，所述定位部上还设有扩张机构，所述扩张机构包括三个弹性顶柱以及调节螺栓，所述三个弹性顶柱均活动的安装在定位部上，并可沿定位部径向伸缩；所述底座和定位部开设有第二螺纹孔，所述调节螺栓设于第二螺纹孔内并与三个弹性顶柱传动连接，通过拧动调节螺栓，使三个弹性顶柱沿定位部径向伸缩。

进一步地，所述定位部的外壁上开设有若干用于减小摩擦的条形槽，所述条形槽沿定位部的轴线设置。

进一步地，所述条形槽内填充有润滑油。

进一步地，所述底座上开设有用于卡设衬套的环形凹槽。

进一步地，所述底座上设有增大摩擦力的滚花。

进一步地，所述底座上对称的设置有两个切削平面。

进一步地，所述定位部的外径为50mm，所述连接部的外径为30mm，所述第一螺纹孔的孔径为20mm。

进一步地，所述安装组件还包括垫片，所述垫片套设在螺杆上，并位于限位块与螺杆的螺帽之间。

相对于现有技术，本实用新型提供的一种汽车卡钳衬套的安装组件，使用时，将衬套套设在定位器上，然后用工具夹紧定位器防止定位器旋转，再用工具拧动螺杆，使定位器沿螺杆轴向移动，进而使定位器将衬套顶入卡钳的安装孔内，完成衬套的安装。与敲击的方式相比，这种方式可实现衬套的安装，避免损坏衬套，省时省力，大大提高提高衬套的安装效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是现有技术提供的衬套与卡钳装配的剖视示意图；

图2是本实用新型提供的安装组件安装衬套时的剖视示意图；

图3是图1中定位器的立体示意图；

图4是图3中定位器的俯视示意图。