[实用新型]一种小型模块化真空断路器

说明书

本实用新型公开了一种小型模块化真空断路器，包括主体，其特征在于：还包括固定装置和收纳装置，所述主体包括保护外壳和底盘车，所述固定装置包括固定板，所述固定板位于有保护外壳的一侧，所述固定板的一侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承的下方设置有第二轴承，所述第二轴承与第一轴承的内侧固定连接有调节螺栓，所述固定板的一侧设置固定连接有导柱；通过设计安装了上环套和下环套，便于将导线夹紧固定，防止导线伸出保护壳外，阻碍断路器滑动，解决了现有的真空断路器，由于没有设置上环套和下环套类装置，若导线过长则会伸出至保护壳外侧，在断路器滑动的过程中，可能剐蹭导线的问题。

技术领域

本实用新型属于技术领域，具体涉及一种小型模块化真空断路器。

背景技术

“真空断路器”因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名。

现有的真空断路器，由于没有设置上环套和下环套类装置，若导线过长则会伸出至保护壳外侧，在断路器滑动的过程中，可能剐蹭导线的问题，且现有的真空断路器，由于没有设置固定管等，使得把手不能自动收纳，导致把手占用较多空间的问题，为此我们提出一种小型模块化真空断路器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种小型模块化真空断路器，以解决上述背景技术中提出现有的真空断路器，由于没有设置上环套和下环套类装置，若导线过长则会伸出至保护壳外侧，在断路器滑动的过程中，可能剐蹭导线的问题，且现有的真空断路器，由于没有设置固定管等，使得把手不能自动收纳，导致把手占用较多空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种小型模块化真空断路器，包括主体，其特征在于：还包括固定装置和收纳装置，所述主体包括保护外壳和底盘车，所述固定装置包括固定板，所述固定板位于有保护外壳的一侧，所述固定板的一侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承的下方设置有第二轴承，所述第二轴承与第一轴承的内侧固定连接有调节螺栓，所述固定板的一侧设置有下环套,所述下环套的上方设置有上环套，所述第一轴承与第二轴承之间固定连接有导柱。

优选的，所述收纳装置包括把手，所述把手位于底盘车的一侧，所述把手的一侧固定连接有固定管，所述固定管的外侧通过螺纹固定连接有外管套，所述固定管的内侧卡合连接有弹簧。

优选的，所述主体还包括导线和航空插头以及按键，所述保护外壳的前表面设置有导线，所述导线的一侧连接有航空插头，所述保护外壳的前表面设置有按键，所述保护外壳的底部固定连接有底盘车。

优选的，所述上环套通过螺纹与第一轴承固定连接，所述调节螺栓通过和第一轴承、第二轴承卡合与固定板转动连接，且所述调节螺栓的表面设置有防滑纹。

优选的，所述上环套和下环套的内侧设置有海绵层，且所述上环套和下环套的内侧弧度等于导线的外侧弧度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计安装了位于固定板一侧的上环套和下环套，便于将导线夹紧固定，防止导线伸出保护壳外，阻碍断路器滑动，解决了现有的真空断路器，由于没有设置上环套和下环套类装置，若导线过长则会伸出至保护壳外侧，在断路器滑动的过程中，可能剐蹭导线的问题；

通过设计安装了位于底盘车两侧的固定管，便于将把手收纳，较少把手占用的空间，解决了现有的真空断路器，由于没有设置固定管等，使得把手不能自动收纳，导致把手占用较多空间的问题。

附图说明

图1为本实用新型断路器的结构示意图；

图2为本实用新型上环套的剖视图；

图3为本实用新型固定管的剖视图；

图中：1、保护外壳；2、导线；3、把手；4、航空插头；5、按键；6、底盘车；7、固定板；8、调节螺栓；9、第一轴承；10、导柱；11、第二轴承；12、上环套；13、下环套；14、弹簧；15、外管套；16、固定管。