[实用新型]一种旋翼机旋翼盘配平机构

权利要求书

1.一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：包括旋翼端桥接件（1）、第一伸缩装置、第二伸缩装置；旋翼端桥接件（1）安装在旋翼机摆动塔下方，旋翼端桥接件（1）在旋翼机的操纵杆带动下进行俯仰及侧向倾斜运动；第一伸缩装置的一端连接在旋翼端桥接件（1）一侧，另一端连接在旋翼机的机架上；第二伸缩装置一端连接在旋翼端桥接件（1）下方，另一端连接在旋翼机的机架上。

2.根据权利要求1所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：在旋翼端桥接件（1）后部开有减轻孔（7），该减轻孔（7）贯穿旋翼端桥接件（1）的上表面和下表面；第二伸缩装置的上端通过螺栓（8）连接在旋翼端桥接件（1）上，位于减轻孔（7）内。

3.根据权利要求1所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：在旋翼端桥接件（1）的左侧延伸出一块滚转辅助连接块（4），第一伸缩装置的一端连接在该滚转辅助连接块（4）上，另一端连接在旋翼机的机架上。

4.根据权利要求1所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：旋翼端桥接件（1）由金属块一次性车铣加工获得。

5.根据权利要求3所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：滚转辅助连接块（4）单独加工获得，滚转辅助连接块（4）截面呈L形，滚转辅助连接块（4）的一个面通过螺栓（8）固定在旋翼端桥接件（1）的侧面，另一个面连接着第一伸缩装置的上端。

6.根据权利要求2所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：旋翼机旋翼盘配平机构还包括刹车垫（5）和刹车连接块（6），刹车连接块（6）与旋翼端桥接件（1）活连在旋翼端桥接件（1）的减轻孔（7）内，刹车垫（5）位于旋翼端桥接件（1）的减轻孔（7）上方并且活动连接到刹车连接块（6）上，第二伸缩装置的上端连接到刹车连接块（6）的下端；在第二伸缩装置进行伸长运动时带动刹车连接块（6）进行转动，转动的刹车连接块（6）带动刹车垫（5）保持水平上抬，使得刹车垫（5）与旋翼机上的齿轮盘充分摩擦，达到减速效果。

7.根据权利要求6所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：刹车垫（5）呈圆弧形。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：在通过旋翼机的操纵杆带动旋翼端桥接件（1）进行俯仰及侧向倾斜运动时，第一伸缩装置和第二伸缩装置的长度跟随着旋翼端桥接件（1）倾斜的角度不同而跟随着变换长度；在旋翼机处于巡航飞行状态时，通过控制第一伸缩装置和第二伸缩装置伸缩长度来将旋翼端桥接件（1）维持在特定的倾斜角度上，将旋翼端桥接件（1）锁定，从而使旋翼机的旋翼盘维持在一定的角度。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：伸缩装置采用气缸，则第一伸缩装置为第一气缸（2），第一气缸（2）的气阀开关布置在旋翼机的操纵杆上，在通过旋翼机的操纵杆带动旋翼端桥接件（1）进行侧向倾斜运动时，第一气缸（2）与操纵杆联动，第一气缸（2）的长度与旋翼端桥接件（1）倾斜的角度相适应；第二伸缩装置为第一气缸（2），第二气缸（3）的气阀开关也布置在旋翼机的操纵杆上，在通过旋翼机的操纵杆带动旋翼端桥接件（1）进行俯仰运动时，第二气缸（3）与操纵杆联动，第二气缸（3）的长度与旋翼端桥接件（1）倾斜的角度相适应。

10.根据权利要求9所述的一种旋翼机旋翼盘配平机构，其特征在于：在旋翼机的机身内配有位置感应开关。