[实用新型]一种汽车空调高压铝管总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调高压铝管总成，包括高压管，所述高压管的右端通过法兰活动连接有铝管，所述铝管的外表面固定连接有一组安装环，所述安装环的外表面固定连接有一组伸缩杆，所述伸缩杆呈环形均匀分布在所述安装环的外表面，所述伸缩杆的外表面套设有弹簧。该汽车空调高压铝管总成，通过设置的的电镀锌层，在使用时，通过设置电镀锌层使得该管体上有电极电位比其更负的金属锌，金属锌在遇到氧化介质时会牺牲阳极的锌带来阴极电起到保护该装置的效果，起到提高该抗装置的抗氧化性的效果；通过设置铝板层的易加工型和耐腐蚀性，提高了管体的性价比，从而达到延长装置使用寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，具体为一种汽车空调高压铝管总成。

背景技术

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐成为现代生活的必需品，人们对汽车需求也向多样化转变，轿车的需求越来越大，空调系统是汽车非常重要的系统，空调管路是空调制冷循环系统各功能零件的连接装置，不同的车型对空调管路的布置及走向有不同的要求，在汽车行驶过程中，容易产生振动，造成空调铝管的损坏，而且管内的水会腐蚀氧化管体，严重影响了铝管的使用寿命，故而提出了一种汽车空调高压铝管总成来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调高压铝管总成，具备延长使用寿命的优点，解决了使用寿命短的问题。

为实现上述延长使用寿命的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调高压铝管总成，包括高压管，所述高压管的右端通过法兰活动连接有铝管，所述铝管的外表面固定连接有一组安装环，所述安装环的外表面固定连接有一组伸缩杆，所述伸缩杆呈环形均匀分布在所述安装环的外表面，所述伸缩杆的外表面套设有弹簧，所述伸缩杆的外表面固定连接有减震垫，所述减震垫的外表面固定连接有卡槽座，所述卡槽座的上表面穿插设置有螺纹定位销，所述卡槽座的上表面通过螺纹孔与所述螺纹定位销螺纹连接，所述铝管远离所述高压管的一端设置为螺旋状管体，所述铝管远离所述高压管的一端通过法兰活动连接有橡胶管，所述铝管包括高强度塑料板层，所述高强度塑料板层的外表面与所述安装环的内壁固定连接，所述高强度塑料板层的内壁固定连接有气凝胶垫层，所述气凝胶垫层的内壁固定连接有电镀锌层，所述电镀锌层的内壁固定连接有铝板层。

优选的，所述高压管的外表面固定连接有安全阀。

优选的，所述安装环的数量不下于三个，所述安装环与所述伸缩杆的连接关系为焊接。

优选的，所述伸缩杆的数量不下于十个，所述弹簧的顶端与所述安装环的外表面固定连接，所述弹簧的底端与所述减震垫的内壁固定连接。

优选的，所述卡槽座的横截面为C型，所述卡槽座内部的底壁上与所述螺纹定位销的底端均固定连接有橡胶摩擦垫，所述螺纹定位销的顶端贯穿并延伸至所述卡槽座的上方，所述螺纹定位销的顶端固定连接有转盘，所述螺纹定位销与所述转盘为一体式结构。

优选的，所述高压管、所述铝管和所述橡胶管的横截面均为圆形，所述高压管、所述铝管和橡胶管的半径相同。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调高压铝管总成，具备以下有益效果：

(1)该汽车空调高压铝管总成，通过设置卡槽座，在使用时，通过卡槽座与车体相连后，旋转螺纹定位销，使卡槽座与车体卡紧，起到稳固连接的作用；通过设置弹簧，在汽车行驶中遇到颠簸而产生振动时，通过减震垫带动弹簧发生形变，减小吸收震动产生的力，起到消除铝管震动的效果，从而达到保护管体不被损坏的目的。