[实用新型]微型涡轮发动机

说明书

本实用新型涉及一种微型涡轮发动机，包括启动电机、外壳、主轴、进气叶轮、排气叶轮、进气道导流环、涡轮导流环和燃烧室，燃烧室环形设置并与主轴同轴心，且燃烧室位于进气道导流环和涡轮导流环之间，燃烧室内设有点火火花塞，燃烧室的侧壁上设有多个进气孔，燃烧室内周向并与主轴同轴均布有多个雾化喷管，燃烧室的后端设有环形喷口，且环形喷口延伸至涡轮导流环本实用新型通过火花塞点火可以简化微型涡喷发动机启动程序，可以直接使用柴油，从而降低发动机的使用成本，提高了发动机效率，且从军事角度上看由于使用柴油可以用于舰载无人机上。

技术领域

本实用新型涉及涡轮发动机技术领域，更具体地说，涉及一种微型涡轮发动机。

背景技术

现有技术中航空微型喷气发动机大都是用在高速无人飞行器上(高速靶机、高速靶弹、诱饵导弹)，另一类用途是用于大型像真喷气模型飞上作为飞机动力，涡轮发动机的结构主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等组成，目前的微型涡轮发动机的燃烧室需要使用航空煤油和丙烷气体二次点火，因此启动需要二次程序，导致发动机效率低。

另外，主轴上的轴承的润滑方式影响了发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于现有的涡轮发动机效率低，且使用寿命低，因此提供一种微型涡轮发动机，可以提高效率和使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种微型涡轮发动机，包括启动电机、外壳、主轴、进气叶轮、排气叶轮、进气道导流环、涡轮导流环和燃烧室，所述进气叶轮和排气叶轮之间的主轴上前、后间隔分别设有一轴承，以支撑连接一同轴心的轴套，所述燃烧室环形设置并与主轴同轴心，且所述燃烧室位于进气道导流环和涡轮导流环之间，所述燃烧室内设有点火火花塞，所述燃烧室的侧壁上设有多个进气孔，所述燃烧室内周向并与主轴同轴均布有多个雾化喷管，所述燃烧室的后端设有环形喷口，且所述环形喷口延伸至涡轮导流环。

作为优选，所述雾化喷管内靠近环形喷口的一端设有喷油管。

作为优选，所述喷油管位于雾化喷管内的部分从下到上倾斜，以使喷油管喷口位于上端。

作为优选，所述轴承外侧的主轴上均设有环形凹槽，以设置密封圈，且所述进气道导流环和涡轮导流环与主轴接触的内壁上均设有同样的环形凹槽，以与对应的密封圈形成密封油室，所述轴套上设有进油口和回油口，以对两个所述轴承进行润滑。

作为优选，所述环形凹槽设置为两道。

作为优选，所述轴承的材质为陶瓷。

实施本实用新型的一种微型涡轮发动机，具有以下有益效果：本实用新型通过火花塞点火可以简化微型涡喷发动机启动程序，可以直接使用柴油，从而降低发动机的使用成本，提高了发动机效率，且从军事角度上看由于使用柴油可以用于舰载无人机上。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型的微型涡轮发动机的局部剖视结构示意图；

图2是本实用新型的微型涡轮发动机的燃烧室的后端主视结构示意图；

图3是本实用新型的微型涡轮发动机的喷油管的安装结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。