[实用新型]恒温电池储能舱有效
申请号: | 201821556060.1 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208849495U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 赵伟;艾贵军;刘明爽;肖海伟 | 申请(专利权)人: | 深圳市欣旺达综合能源服务有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 | 代理人: | 王杰辉 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储能舱 导风挡板 恒温电池 电池架 风管 温控 本实用新型 抽风风扇 使用环境 温控设计 温控效果 电池包 多电池 内空间 出风 回风 优化 装载 电池 空调 背后 节约 | ||
本实用新型提出了一种恒温电池储能舱,把空调设置在舱外,有效节约储能舱内空间,在有限的空间内尽可能的搭载更多电池包。通过在电池架上设置风管,电池架背后设置抽风风扇,实现前出风、后回风的温控设计,使储能舱内有效保持恒温温控,增大电池装载容量,优化电池包使用环境。进一步地,在风管内设置第一导风挡板和第二导风挡板,使温控气流更加均匀,优化储能舱内的温控效果。
技术领域
本发明涉及到电池储能舱领域,特别是涉及到一种恒温电池储能舱。
背景技术
当前,在大型集装箱内,想要安装最大容量的电池,往往会因为受到内置空调占位的影响,而不能实现。因为有一个空调的宽度,在最后有限的空间内,会导致有一个电池架无法安装。针对以上缺点,本发明提出了一种恒温电池储能舱。
发明内容
本发明的主要目的为提供一种恒温电池储能舱,解决了大型集装箱内因为内置空调的占位而无法安装最大容量的电池的问题。
本发明提出一种恒温电池储能舱,包括温控装置、箱体、电池架、电池包和风扇,电池架放置于箱体内,电池包放置于电池架内,风扇安装在电池架的背面,位于箱体的内壁与电池架之间,温控装置包括风管和主机,主机包括出风口和回风口,主机悬挂在箱体的外部,回风口通过箱体上的第二通孔与箱体的内部连通,第二通孔正对风扇,风管一端封闭,另一端通过箱体上的第一通孔与出风口连通,风管设置有出风空隙,出风空隙位于电池架的正面一侧。
进一步地,风管包括第一平直部和第二平直部,第一平直部通过第一通孔与出风口连通,第一平直部垂直并连通于第二平直部,出风空隙设置在第二平直部上。
进一步地,第一平直部与第二平直部连接的拐角处设置为倒圆角或者倒直角。
进一步地,第一平直部与第二平直部连通的区域设置有多块第一导风挡板,多块第一导风挡板朝向第一平直部,多块第一导风挡板之间存在空隙,多块第一导风挡板排列成圆弧形状,且弧顶朝向第二平直部。
进一步地,第二平直部设置有多块第二导风挡板,多块第二导风挡板与第一平直部平行,并且相互之间存在空隙,多块第二导风挡板顺着气流前进的方向错开排列,且逐渐远离出风空隙。
进一步地,出风口与风管位于同等高度位置。
进一步地,风管开有出风空隙的一侧伸出电池架,出风空隙朝向电池架的顶部和/或底部。
进一步地,电池架包括多个分层架板,电池包放置在分层架板上,分层架板上设置有散热孔。
进一步地,还包括风墙,风墙设置于电池架的背面,位于箱体内壁与电池架之间,风扇安装在风墙上。
进一步地,箱体的内壁上覆盖有岩棉保温层。
本发明与现有技术相比,有益效果是:本发明提出了一种恒温电池储能舱,把空调设置在舱外,有效节约储能舱内空间,在有限的空间内尽可能的搭载更多电池包。通过在电池架上设置风管,电池架背后设置抽风风扇,实现前出风、后回风的温控设计,使储能舱内有效保持恒温温控,增大电池装载容量,优化电池包使用环境。进一步地,在风管内设置第一导风挡板和第二导风挡板,使温控气流更加均匀,优化储能舱内的温控效果。
附图说明
图1为本发明恒温电池储能舱一实施例的整体结构俯视示意图;
图2为本发明恒温电池储能舱一实施例的单个电池架和风管结合的主视示意图;
图3为本发明恒温电池储能舱一实施例的风管的结构示意图;
图4为本发明恒温电池储能舱另一实施例的风管的结构示意图;
图5为本发明恒温电池储能舱一实施例的电池架的后视示意图;
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