[实用新型]婴儿车有效
申请号: | 201821556761.5 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN208915241U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 杨智勇 | 申请(专利权)人: | 湖北睿智儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B9/02 | 分类号: | B62B9/02;B62B9/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孙海杰 |
地址: | 432000 湖北省孝*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿车 爬楼装置 车架 轮毂 转轮 轮支架 上下楼 子支架 转动 婴儿用品 影响婴儿 后支腿 舒适性 推车 支架 申请 颠簸 移动 | ||
本申请涉及婴儿用品领域,尤其是涉及一种婴儿车。该婴儿车包括车架和爬楼装置;所述车架的后支腿上设置有所述爬楼装置;其中,所述爬楼装置包括轮支架和多个转轮,所述轮支架包括轮毂及设置于所述轮毂的周向的多个子支架,所述轮毂与所述车架相连接,且所述轮毂能够相对于所述车架转动,所述子支架上安装一个所述转轮,且所述转轮相对于所述子支架转动。本申请通过设置爬楼装置,便于成人推动婴儿车上下楼,解决了婴儿车在使用时上下楼的时候给推车的成人带来了较大不便,导致使用可靠性较低,且其移动的过程中比较颠簸,影响婴儿乘坐的舒适性,导致实用性较低的技术问题。
技术领域
本申请涉及婴儿用品领域,尤其是涉及一种婴儿车。
背景技术
众所周知,婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,其在的日常生活中得到了广泛的使用。现有的婴儿车在使用中发现,其在上下楼的时候给推车的成人带来了较大不便,导致使用可靠性较低,且其移动的过程中比较颠簸,影响婴儿乘坐的舒适性,导致实用性较低。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种婴儿车,来解决婴儿车在使用时上下楼的时候给推车的成人带来了较大不便,导致使用可靠性较低,且其移动的过程中比较颠簸,影响婴儿乘坐的舒适性,导致实用性较低的技术问题。
本申请提供了一种婴儿车,包括车架和爬楼装置;所述车架的后支腿上设置有所述爬楼装置;其中,所述爬楼装置包括轮支架和多个转轮,所述轮支架包括轮毂及设置于所述轮毂的周向的多个子支架,所述轮毂与所述车架相连接,且所述轮毂能够相对于所述车架转动,所述子支架上安装一个所述转轮,且所述转轮相对于所述子支架转动。
在上述技术方案中,进一步地,所述子支架呈圆弧弯曲状,多个所述子支架在所述轮毂的周向上均匀布设,且多个所述子支架的弯曲方向一致。
在上述技术方案中,进一步地,还包括转向限定机构;所述转向限定机构包括棘轮、棘爪和弹性件;其中,所述棘爪的固定端与所述后支腿转动连接,所述棘轮与所述轮毂固定连接,所述弹性件的两端分别与所述后支腿和所述棘爪的自由端连接;所述棘爪的自由端插入所述棘轮的齿槽中,用于在婴儿车后退时,限定所述轮毂单向旋转。
在上述技术方案中,进一步地,所述转向限定机构包括还包括一连接线,所述棘爪的自由端开设有一通孔,所述连接线的一端穿过所述通孔,所述连接线用于将所述棘爪从所述棘轮的齿槽中拉出。
在上述技术方案中,进一步地,所述转向限定机构还包括多个固定件;多个固定件间隔设置于所述车架上,多个固定件用于将所述连接线固定于所述车架上;所述连接线的另一端设置有拉环。
在上述技术方案中,进一步地,所述车架的前支腿包括连接管与调节管;所述连接管插装于所述调节管内,用于调节所述前支腿的整体长度。
在上述技术方案中,进一步地,所述前支腿还包括连接杆;所述调节管上开设有多个第一连通孔和多个第二连通孔;多个所述第一连通孔沿所述调节管的轴向方向间隔设置;多个所述第二连通孔沿所述调节管的轴向方向间隔设置;多个所述第二连通孔与多个所述第一连通关于所述调节管的中心轴对称分布;所述连接管的另一端还开设有第三连通孔和第四连通孔,所述第三连通孔与所述第四连通关于所述连接管的中心轴对称分布;所述连接杆穿过所述第一连通孔、第三连通孔、第四连通孔和第二连通孔,用于将所述连接管与所述调节管固定连接。
在上述技术方案中,进一步地,所述后支腿包括第一支撑杆、减震装置和第二支撑杆,所述减震装置设置于所述第一支撑杆和第二支撑杆之间;所述减震装置包括壳体和减震弹性件;所述减震弹性件设置于所述壳体内,所述壳体的一端开设连通孔,所述第二支撑杆的一端穿过所述连通孔与所述减震弹性件的一端抵接,所述第二支撑杆的一端卡设于所述壳体的内壁。
在上述技术方案中,进一步地,所述第二支撑杆的一端设置有止挡部,所述止挡部卡设于所述壳体的内壁。
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