[实用新型]一种汽车前面板的焊接夹具有效
申请号: | 201821558344.4 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209465856U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 王全胜;汪丰城 | 申请(专利权)人: | 上海寅铠精密机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201814 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接夹具 前面板 焊接 本实用新型 第一组件 固定板 转台 汽车 夹具 第二组件 点焊工具 工作效率 气缸推动 自动完成 左右两侧 定位销 固定的 压块 拆卸 一体化 节约 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车前面板的焊接夹具,包括转台,转台的两侧均设置有焊接夹具,焊接夹具包括第一组件、第二组件、第三组件、第四组件、第五组件、第六组件、第七组件、第八组件、第九组件,第一组件为固定板,第八组件位于固定板的中心位置,第八组件的左右两侧均设置有第七组件,第七组件上设置有第六组件,第八组件的后端设置有第九组件。本实用新型通过各个组件的气缸推动压块和定位销对汽车前面板进行固定,使点焊工具能够对其进行精准焊接,固定的结构十分稳定,有利于保证焊接的质量,同时,焊接夹具一体化自动完成,有利于节约焊接时间,提高工作效率,另外两面夹具可人工拆卸,更换其他类似产品,节省成本。
技术领域
本实用新型涉及一种焊接夹具,特别涉及一种汽车前面板的焊接夹具。
背景技术
在汽车前面板的焊接过程中,需要用到焊接夹具进行固定,然后采用点焊装置进行焊接,然而目前的焊接夹具不能够一次性固定,导致固定效果不佳,影响点焊效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车前面板的焊接夹具,通过各个组件的气缸推动压块和定位销对汽车前面板进行固定,使点焊工具能够对其进行精准焊接,固定的结构十分稳定,有利于保证焊接的质量,同时,焊接夹具一体化自动完成,有利于节约焊接时间,提高工作效率,另外两面夹具可人工拆卸,更换其他类似产品,节省成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车前面板的焊接夹具,包括转台,所述转台的两侧均设置有焊接夹具,所述焊接夹具包括第一组件、第二组件、第三组件、第四组件、第五组件、第六组件、第七组件、第八组件、第九组件,所述第一组件为固定板,所述第八组件位于固定板的中心位置,所述第八组件的左右两侧均设置有第七组件,所述第七组件上设置有第六组件,所述第八组件的后端设置有第九组件,所述第七组件的前端设置有第三组件,所述两个第三组件向着第八组件的一侧分别设置有第五组件和第四组件,所述第三组件的另一侧设置有第二组件。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转台中心位置设置有气管接头a,所述气管接头a的一侧设置有插座,所述转台的四周设置有固定销,所述固定销、气管接头a和插座的一端均设置有气缸a,所述固定板由方管组成,所述方管上设置有连接板,所述方管的底部设置有与转台相对应的气管接头b和插销,所述固定板的四周设置有与转台固定销相对应的插孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二组件、第七组件、第九组件上均设置有气缸b,所述气缸b的顶部设置有传动轴,所述传动轴的顶端设置有转轴,所述转轴的一侧设置有压臂,所述压臂的一端设置有压块,所述压臂的底部设置有限位块,所述限位块的底部设置有支座a,所述第二组件和第九组件上的压臂侧面均设置有感应器支架a,所述感应器支架a上设置有感应器a,所述第二组件的压块底部设置有定位销a,所述第九组件的支座a 上设置有氮气弹簧支架,所述氮气弹簧支架的顶部设置有氮气弹簧,所述氮气弹簧的顶端与压臂连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第三组件和第八组件上均设置有支座b,所述支座b的一侧设置有气缸c,所述气缸c的顶部设置有伸缩轴,所述伸缩轴的顶部设置有连接块,所述连接块的一端设置有定位销b,所述连接块与支座b之间设置有活动连接座。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第四组件、第五组件和第六组件上均设置有立柱,所述第四组件、第五组件的立柱的顶部以及第六组件的立柱的侧面均设置有支撑块,所述第五组件的侧面以及第六组件的顶部均设置有感应器支架b,所述感应器支架b上设置有感应器b。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过各个组件的气缸推动压块和定位销对汽车前面板进行固定,使点焊工具能够对其进行精准焊接,固定的结构十分稳定,有利于保证焊接的质量,同时,焊接夹具一体化自动完成,有利于节约焊接时间,提高工作效率,另外两面夹具可人工拆卸,更换其他类似产品,节省成本。
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