[实用新型]一种履带车辆负重轮拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种履带车辆负重轮拆装工具，包括筒体，筒体的一端为封闭端且设置有与扭力扳手的连接方柱适配的方孔，扭力扳手的连接方柱插入到方孔中，筒体另一端为开口端且内壁设置有花键，筒体的侧壁开设有圆孔，圆杆一端插入到圆孔中。圆孔为多个且周向均匀的设置在筒体的侧壁。本实用新型结构简单，便于携带，使用方便，适用于野战抢修。

技术领域

本实用新型属于拆卸设备技术领域，具体涉及一种履带车辆负重轮拆装工具。

背景技术

某履带车辆的负重轮，是通过两个圆锥滚子轴承安装在负重轮轴上的，两个圆锥滚子轴承与轴承外圈之间有一定的间隙。圆锥滚子轴承的间隙是有一定标准的，如果不能达到规定的间隙标准，过大或者过小都会使轴承的使用寿命缩短。如果圆锥滚子轴承间隙过大，履带车辆在运行的过程中圆锥滚子轴承就会来回窜动，使轴承的寿命缩短。如果圆锥滚子轴承间隙过小，履带车辆在运行的过程中圆锥滚子轴承就会发热膨胀，导致圆锥滚子轴承卡死，从而损坏轴承和负重轮。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种履带车辆负重轮拆装工具，能精确的拆装负重轮固定螺帽，该装置结构简单，便于携带，使用方便，适用于野战抢修。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

一种履带车辆负重轮拆装工具，包括筒体，筒体的一端为封闭端且设置有与扭力扳手的连接方柱适配的方孔，扭力扳手的连接方柱插入到方孔中，筒体另一端为开口端且内壁设置有花键，筒体的侧壁开设有圆孔，圆杆一端插入到圆孔中。

如上所述的圆孔为多个且周向均匀的设置在筒体的侧壁。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

1、 结构简单，便于携带，使用方便。

2、能精确的拆装负重轮固定螺帽，适用于抢修。

附图说明

图1是本实用新型的筒体和圆杆配合使用的示意图。

图2是本实用新型的筒体和圆杆配合使用的俯视图。

图3是本实用新型的筒体和扭力扳手配合使用的示意图。

图4是本实用新型利用筒体和圆杆拆装负重轮固定螺帽的示意图。

图5是本实用新型利用筒体和扭力扳手拆装负重轮固定螺帽的示意图。

图中：1-筒体；11-方孔；12-圆孔；13-花键；2-圆杆；3-扭力扳手；4-车体。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～5所示，一种履带车辆负重轮拆装工具，包括筒体1，筒体1的一端为封闭端且设置有与扭力扳手3的连接方柱适配的方孔11，扭力扳手3的连接方柱插入到方孔11中，筒体1另一端为开口端且内壁设置有花键13，筒体1的侧壁开设有圆孔12，圆杆2一端插入到圆孔12中。

圆孔12为多个且周向均匀的设置在筒体1的侧壁。

本实用新型的使用过程：

将花键13套设在负重轮固定螺帽花键槽上，然后将圆杆2插入圆孔12中，再转动圆杆2，顺时针拧紧固定螺帽，当将固定螺帽拧紧之后，取出圆杆2，然后将扭力扳手3的力矩调整到固定螺帽的拧紧力矩上，将扭力扳手3装到方孔11中，顺时针拧紧固定螺帽，当听到“咔”的一声响时就达到了固定螺帽拧紧力矩，取下扭力扳手3，再将圆杆2插入圆孔12中，逆时针转动30度，以保证圆锥滚子轴承的使用间隙。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。