[实用新型]汽轮机底盘和汽轮机有效
申请号: | 201821558677.7 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208950654U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 乐谦;王达君;瞿灿;隋正;彭博 | 申请(专利权)人: | 中国长江动力集团有限公司 |
主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28;F01D25/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 张栋栋 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台板 汽轮机底盘 可拆卸连接 角钢 支撑组件 汽轮机 横梁 本实用新型 汽轮机技术 安装工艺 底盘中心 对称设置 加工周期 装配式 加工 | ||
1.一种汽轮机底盘,其特征在于,包括第一台板、第二台板、第三台板、第四台板和支撑组件,所述支撑组件包括对称设置在底盘中心线成八字的两个角钢和设置在两个角钢之间的第一横梁和第二横梁,所述第一台板与两个所述角钢的端部可拆卸连接,所述第二台板和第三台板分别与两个所述角钢可拆卸连接;所述第四台板设于所述第二台板和所述第三台板之间,所述第四台板分别与所述第二台板和所述第三台板可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述第一台板上设置弹性支撑结构,所述弹性支撑结构包括第一弹性支撑板和多个第二弹性支撑板,所述第一弹性支撑板和所述多个第二弹性支撑板分别与所述第一台板垂直,所述第一弹性支撑板的板面与所述底盘中心线垂直设置,所述第二弹性支撑板对称设置在所述底盘中心线的两侧,所述第一弹性支撑板和所述第二弹性支撑板平行设置。
3.根据权利要求1所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述两个角钢的两端分别设置连接托板,用于与第一台板、第二台板和第三台板可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述第二台板上设置第一键槽,所述第三台板上设置第二键槽,所述第一键槽和所述第二键槽对称设置在所述底盘中心线的两侧,所述第一键槽和所述第二键槽的中心线连线垂直于所述底盘中心线。
5.根据权利要求1所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述第四台板上设置第三键槽,所述第三键槽的中心线平行于所述底盘中心线。
6.根据权利要求1所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述支撑组件上设置管道托板,用于支撑汽轮机管道。
7.根据权利要求1所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述第二台板和所述第三台板上分别设置后气缸支撑组件。
8.根据权利要求2所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述弹性支撑结构的材质均为高强度焊接结构钢。
9.根据权利要求1所述的汽轮机底盘,其特征在于,所述支撑组件的材质均为合金结构钢。
10.一种汽轮机,其特征在于,包括汽轮机本体和权利要求1-9任一项所述的汽轮机底盘,所述汽轮机本体安装在所述汽轮机底盘上。
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