[实用新型]一种管路消音接头装置

说明书

本实用新型涉及汽车空调管路技术领域，公开一种管路消音接头装置，该装置包括第一管、第二管和软管。第一管的自由端开口为进气口，连接端开口处封堵有第一阻尼板，第一阻尼板上设置有多个第一通孔，第一管的外壁上设置有第一凸环；第二管的自由端开口为出气口，连接端开口处封堵有第二阻尼板，第二阻尼板上设置有多个第二通孔，第二管的外壁上设置有第二凸环；软管的一端从第一管的连接端套入并抵靠于第一凸环，另一端从第二管的连接端套入并抵靠于第二凸环。本实用新型制造成本低，结构简单，能够降低空调制冷剂在制冷管路中的流动速度，有效地解决了制冷剂在管路中的流动噪音问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调管路技术领域，尤其涉及一种管路消音接头装置。

背景技术

随着汽车制造技术的不断发展，人们不仅关注车辆的经济性和动力性能，更加关注乘车的舒适性能。汽车噪音是提升汽车驾驶舒适性首要解决的问题，因汽车空调制冷剂流动所引起的噪音，是整车噪音的主要来源之一。如何降低汽车空调制冷剂在管路中的流动噪音，成为提升汽车空调管路核心竞争力的关键，然而现有的技术仍不能以低成本有效地解决制冷剂在制冷管路中的流动噪音问题。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种管路消音接头装置，结构简易，消音效果好，能够以低成本有效地解决制冷剂在管路中的流动噪音问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种管路消音接头装置，包括：

第一管，该第一管的自由端开口为进气口，连接端开口处封堵有第一阻尼板，第一阻尼板上设置有多个第一通孔，第一管的外壁上设置有第一凸环；

第二管，该第二管的自由端开口为出气口，连接端开口处封堵有第二阻尼板，第二阻尼板上设置有多个第二通孔，第二管的外壁上设置有第二凸环；

软管，该软管的一端从第一管的连接端套入并抵靠于第一凸环，另一端从第二管的连接端套入并抵靠于第二凸环。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，还包括第一扣压套，第一管的连接端与第一凸环之间的外壁上设置有多个第一凹槽，第一扣压套将软管的一端扣压于多个第一凹槽内。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，还包括第二扣压套，第二管的连接端与第二凸环之间的外壁上设置有多个第二凹槽，第二扣压套将软管的另一端扣压于多个第二凹槽内。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，第一凹槽和第二凹槽分别设置有3个。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，还包括保温管，保温管套接于软管的外侧，保温管的一端抵靠于第一凸环，另一端抵靠于第二凸环。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，保温管由橡塑制备而成。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，第一管的自由端设置有第一安装座，第一安装座用于连接空气压缩机。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，第二管的自由端设置有第二安装座，第二安装座用于连接空调硬管。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，第一通孔和第二通孔分别设置有15-18个。

作为本实用新型的管路消音接头装置的优选方案，多个第一通孔在第一阻尼板上均匀分布，多个第二通孔在第二阻尼板上均匀分布。

本实用新型的有益效果为：