[实用新型]一种摩托车脚垫模具有效
申请号: | 201821559161.4 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN208826904U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 李修豪 | 申请(专利权)人: | 广州市振兴塑料模具有限公司 |
主分类号: | B29C39/26 | 分类号: | B29C39/26;B29C39/36;B29L31/30 |
代理公司: | 广州市百拓共享专利代理事务所(特殊普通合伙) 44497 | 代理人: | 卢刚 |
地址: | 511300 广东省广州市增城区永宁街新新六*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚垫 顶针 顶出 顶针板 模腔 模具 推杆 复位弹簧 摩托车 斜顶头 顶块 后模 本实用新型 固定板方向 方向移动 复位装置 模具开模 驱动机构 同一方向 机械手 缩回 单行程 顶出模 固定板 固定钉 有效地 移动 顶杆 腔内 压缩 贯穿 保证 | ||
1.一种摩托车脚垫模具,其用于成型脚垫,所述脚垫包括一主体及从所述主体第一面延伸出的预定数量的固定钉,所述固定钉中心设置有一第一盲孔,所述摩托车脚垫模具包括一前模固定板及与所述前模固定板相对设置一后模固定板,所述前模固定板至所述后模固定板依次设置有一热流道板、一上模板、一前模芯、一后模芯、一下模板及一对模脚,其特征在于,所述摩托车脚垫模具还包括:
一顶块板,其设置于所述后模固定板与所述下模板之间;
与所述固定钉数量相同的斜顶头,其内嵌于所述后模芯内,其包括一长底面及与所述长底面相对的一短底面,在所述摩托车脚垫模具合模时,所述长底面与所述后模芯及所述前模芯配合构成用于成型所述脚垫的模腔,且所述长底面上设置有与所述固定钉形状适配的凹槽,所述短底面设置有一对第二盲孔;
与所述固定钉数量相同的顶块装置,其依次贯穿所述下模板及所述后模芯,每一所述顶块装置包括一对平行设置的顶杆及设置于所述顶杆中间的一第二顶针,所述顶杆第一端及所述第二顶针的第一端均与所述顶块板固定连接,在所述摩托车脚垫模具合模时,所述顶杆第二端伸入且所述斜顶头的第二盲孔中,且刚好与所述第二盲孔底面接触,所述第二顶针第二端刚好与所述固定钉的第一盲孔底面接触;
一顶针板,其设置于所述顶块板与所述后模固定板之间,其推动所述顶块板向靠近所述下模板方向移动;
预定数量的第一顶针,其依次贯穿所述顶针板、所述顶块板、所述下模板及所述后模芯,其第一端与所述顶针板固定连接,在所述摩托车脚垫模具合模时,其第二端刚好贯穿所述后模芯;
预定数量的复位装置,其贯穿所述顶块板,其包括一导杆及套装于所述导杆上的一复位弹簧,所述导杆第一端固定连接所述顶针板,其第二端与所述下模板固定连接,所述复位弹簧设置于所述顶针板与所述下模板之间;以及
一驱动机构,其包括至少一推杆,所述推杆一端贯穿所述后模固定板,所述摩托车脚垫模具开模时,所述推杆推动所述顶块板。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述顶针板一端固定连接有一长条形顶出配件,所述顶块板同一端设置有一楔形顶出配件,所述摩托车脚垫模具合模时,所述楔形顶出配件抵靠于所述长条形顶出配件靠近所述顶块板一端。
3.根据权利要求2所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述下模板靠近所述楔形顶出配件一端固定连接一门形顶出配件,所述门形顶出配件靠近所述下模板一面设置有一楔形槽,所述楔形槽用于容纳和限位所述楔形顶出配件。
4.根据权利要求1所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述一对模脚在其互相靠近的一侧均设置有一承载台,用于限位并支撑所述顶块板。
5.根据权利要求1所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述摩托车脚垫模具包括预定数量的塞打螺丝,所述塞打螺丝贯穿所述顶针板后与所述顶块板连接。
6.根据权利要求1所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述顶针板包括一上顶针板及与所述上顶针板相对设置的一下顶针板,所述上顶针板与所述下顶针板固定连接。
7.根据权利要求6所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述第一顶针第一端通过一挂台固定设置于所述上顶针板与所述下顶针板之间。
8.根据权利要求1所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述顶块板包括一上顶块板及与所述上顶块板相对设置的一下顶块板,所述上顶块板与所述下顶块板固定连接。
9.根据权利要求8所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述第二顶针第一端及所述顶杆第一端均通过一挂台固定设置于所述上顶块板与所述下顶块板之间。
10.根据权利要求1所述的摩托车脚垫模具,其特征在于,所述驱动机构为油缸驱动或气缸驱动中的任意一种。
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