[实用新型]一种钛管登机梯有效
申请号: | 201821559895.2 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209176932U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 高林华;蔡立新;田志林 | 申请(专利权)人: | 海龙(张家港)实业有限公司 |
主分类号: | B64F1/315 | 分类号: | B64F1/315 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215625 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踩踏板 本实用新型 下框架 上框架 竖向固定 登机梯 钛管 上端固定 折叠收纳 未使用 卡合 嵌合 下端 配合 | ||
本实用新型公开了一种钛管登机梯,若干个上踩踏板等间距竖向固定设置在上框架内部,若干个下踩踏板等间距竖向固定设置在下框架内部,下踩踏板与上框架夹角20°‑60°,上踩踏板与下框架夹角20°‑60°,上踩踏板上开设配合下踩踏板和下框架的凹槽,不工作时每个下踩踏板和下框架均嵌合在一块上踩踏板上,下框架、上踩踏板和下踩踏板组合形成长方形,工作时下框架上端固定连接上框架下端。本实用新型在未使用时,下框架卡合在上框架的上踩踏板中,实现本实用新型的折叠收纳,缩小了本实用新型的储纳空间,增强了本实用新型的实用性。
技术领域
本实用新型涉及一种钛管登机梯,属于钛管登机梯技术领域。
背景技术
现有技术中的钛管登机梯一般是一体式的,在使用完毕后不能进行组装叠放,占据空间大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种钛管登机梯,可折叠收纳,占用空间小。
为达到上述目的,本实用新型提供一种钛管登机梯,包括上框架、下框架、若干个上踩踏板和若干个下踩踏板,若干个所述上踩踏板等间距竖向固定设置在所述上框架内部,若干个所述下踩踏板等间距竖向固定设置在所述下框架内部,所述下踩踏板与所述上框架夹角20°-60°,所述上踩踏板与所述下框架夹角20°-60°,所述上踩踏板上开设配合所述下踩踏板和所述下框架的凹槽,不工作时每个所述下踩踏板和所述下框架均嵌合在一块所述上踩踏板上,所述下框架、所述上踩踏板和所述下踩踏板组合形成长方形,工作时所述下框架上端固定连接所述上框架下端。
优先地,所述上框架包括上左前钛管、上左后钛管、上右前钛管和上右后钛管,所述左前钛管、所述上左后钛管、所述上右前钛管和所述上右后钛管均分别固定设置在所述若干个所述上踩踏板的左上端、左下端、右上端和有后端;所述左前钛管、所述上左后钛管、所述上右前钛管和所述上右后钛管外形为上下底面贯通的长方体。
优先地,所述下框架包括下左钛管和下右钛管,所述下左钛管和所述下右钛管分别固定设置在若干个所述下踩踏板的左右两端;所述下左钛管和下右钛管为上下底面贯穿的长方体。
优先地,包括四个滚动机构,四个滚动机构对称地固定设置所述上左前钛管和所述上右前钛管,所述滚动机构包括两个竖板、转轴和滚轮,所述转轴两端分别固定连接一个所述竖板,所述滚轮套设在所述转轴上,两个所述竖板固定连接所述上左前钛管或所述上右前钛管;所述转轴为实心的圆柱体,所述滚轮为中央开设圆形通孔的圆柱体,所述竖板为实心的长方体。
优先地,包括若干个挂钩,若干个所述挂钩固定设置在所述上左前钛管和所述上右前钛管上;所述挂钩外形为弯钩形,所述上踩踏板水平横截面为U形,所述下踩踏板为长方体。
优先地,包括四个圆环,四个圆环分别固定设置在所述上左前钛管下端、所述上左后钛管下端、所述上右前钛管下端、所述上右后钛管下端,所述下左钛管上端的前后两端和所述下右钛管上端的前后两端开设配合四个所述圆环的通孔,所述下左钛管上端的前后两端和所述下右钛管上端的前后两端通过螺钉固定连接四个所述圆环。
本实用新型所达到的有益效果:
本实用新型在未使用时,下框架卡合在上框架的上踩踏板中,实现本实用新型的折叠收纳,缩小了本实用新型的储纳空间,增强了本实用新型的实用性;使用本实用新型时,取出下框架通过螺钉穿过圆环7固定连接上框架下端,将本实用新型中的挂钩挂在需要攀爬的物理上,即可实现使用本实用新型登上该物体例如飞机,屋顶。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型中滚轮的结构图。
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