[实用新型]一种基于双有源桥DCDC变换器的新能源接口系统

说明书

本实用新型涉及一种基于双有源桥DCDC变换器的新能源接口系统，包括高频变压器的一侧连接第一H桥型变换器，且第一H桥型变换器通过PWM整流器连接公用电网，第一H桥型变换器和高频变压器之间还连接有漏电感；高频变压器的另一侧与多个第二H桥型变换器连接成回路，多个第二H桥型变换器依次连接，且每个第二H桥型变换器分别连接一个直流充放端口；公用电网和PWM整流器之间还连接有交流充电端口。可多端口输出为新能源汽车供电，也可用做多台光伏发电并入公用电网，具有较好的实用性。且仅通过一个高频变压器同时提供了直流充放端口和交流充电端口，在增加实用性的同时实现了体积最小化和最优化。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种基于双有源桥DCDC 变换器的新能源接口系统。

背景技术

目前双有源桥DC/DC变换器(简称DAB)的控制方式包含单移相控制 (SPS)、单侧双移相控制(EPS)、双侧双移相控制(DPS)和三重移相控制(TPS) 等。然而以上几种方式只关注于单个DAB运行，在多端口要求场合下(例如多台新能源汽车同时充电、多台光伏发电/风力发电并入公用电网)多个DAB 分别单独运用以上方式无法实现传输效率、设备运行体积最优化。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种基于双有源桥DCDC变换器的新能源接口系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于双有源桥DCDC 变换器的新能源接口系统，包括高频变压器、PWM整流器、第一H桥型变换器以及多个第二H桥型变换器；所述高频变压器的一侧连接所述第一H桥型变换器，且所述第一H桥型变换器通过所述PWM整流器连接公用电网，所述第一H桥型变换器和所述高频变压器之间还连接有漏电感；所述高频变压器的另一侧与多个所述第二H桥型变换器连接成回路，多个所述第二H桥型变换器依次连接，且每个所述第二H桥型变换器分别连接一个直流充放端口；所述公用电网和所述PWM整流器之间还连接有交流充电端口。

本实用新型的有益效果是：通过将多个交流充放端口以级联的方式连接 DAB，解决了DAB回流功率大的问题，因为级联的形式使加在DAB中漏感的电压更趋近于正弦波，也使功率传输过程中功率因数得到提升。并且通过设置多个端口，可为多个新能源汽车供电，也可将多台光伏发电/风力发电设备并入公用电网，具有较好的实用性。而且仅通过一个高频变压器同时提供直流充放端口和交流充电端口，在增加实用性的同时实现了体积最小化和最优化。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述PWM整流器为三相电压型PWM整流器。

采用上述进一步方案的有益效果是,通过采用三相电压型PWM整流器，可实现能量的双向流动，且性能稳定，可有效维持直流母线电压的恒定。

进一步，所述第二H桥型变换器与所述直流充放端口之间还连接有稳压电容。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过在第二H桥型变换器与所述直流充放端口之间连接有稳压电容，可以起到稳定端口直流电压的作用。

进一步，所述第一H桥型变换器和所述第二H桥型变换器均为H桥型 DC/DC变换器。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过使用H桥型DC/DC变换器能够达到减小电流纹波、电流谐波含量和接口系统体积的目的。

进一步，所述H桥型DC/DC变换器包括4个IGBT，4个所述IGBT连接成桥型，且每个所述IGBT分别并联一个二极管。

采用上述进一步方案的有益效果是，每一个H桥型DC/DC变换器由4个 IGBT与反并联二极管构成，不仅结构简单而且使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的基于双有源桥DCDC变换器拓扑的新能源接口系统的结构示意图；