[实用新型]一种风挡网状层叠式气幕生成装置

说明书

本实用新型涉及一种风挡网状层叠式气幕生成装置，包括气幕动力装置与气幕喷口装置，其特征在于：所述气幕动力装置由压缩空气动力源、空气滤清器、减压阀、油雾器、蓄能器、空气增压器及调节阀依次排列布置构成；所述气幕喷口装置由U型连接气管、喷气气道及气幕喷嘴构成，U型连接气管与所述气幕动力装置的空气气管连接，并通过喷气气道上设置的进气连接孔与喷气气道连接，喷气气道上设置交错排列的气幕喷嘴，相邻气幕喷嘴间相对喷气气道轴线的夹角在5°～15°之间，临近风挡的气幕喷嘴与风挡之间的相对夹角在10°～20°之间，能够在风挡表面形成网状层叠气幕层，具有结构简单、性能稳定、气幕气体压力强、可控与可持续性好等优点。

技术领域

本发明涉及一种汽车及其他交通工具风挡设备，尤其涉及一种风挡网状层叠式气幕生成装置。

背景技术

随着现代社会的发展，汽车已成为人们不可或缺的交通工具，而汽车风挡雨刷设备是车辆行驶中帮助车辆清除雨雪的必要工具，使驾驶者能够保持清晰的驾驶视线。同时，诸如轨道交通车辆等具有风挡设备的交通工具，对于风挡雨刷设备仍必不可少。虽然车辆风挡雨刷设备的技术不断进步，但其基本原理仍是通过电机带动橡胶雨刮器清除风挡玻璃上的雨雪物质，而雨刮器往复运动及橡胶雨刮胶条的老化，会造成车辆驾驶者视觉不适、雨雪清除不净、机械老化噪声较大等弊端，极易导致驾驶者的错判与误操作，危及驾驶安全。

由于车辆行驶过程中，雨雪迎风不断散落在风挡玻璃上，影响驾驶者视线，利用空气动力学与气幕技术使迎风面向车辆的雨雪不接触风挡玻璃，即雨雪无法散落在风挡玻璃上，雨雪沿风力方向甩出，驾驶者即可获得良好的驾驶视线，没有视觉不适，这既可以替代传统风挡雨刷设备，又可以极大地提供驾驶安全性和舒适性，对于汽车及其他交通工具的设计制造技术发展具有良好的意义。如中国专利CN201510283488.8《一种气幕自洁防雨装置》公开了利用气幕喷气口并可调节喷气口喷出气体角度，将附着在车窗上的雨雪除去，从而取消传统风挡雨刷设备的技术方案，但是该专利技术方案中仍存在着喷气口数量较少、空气动力较弱的缺陷，如喷气口堵塞或调节电机损坏，会导致车辆无法行驶被迫停在道路上的安全问题；而工作电压12V的气泵空气动力较弱，会造成喷气口末端输出气体压力较弱的问题。中国专利CN201610937941.7《风能在车辆内部及外部的利用方法以及风挡气幕装置》公开了利用车辆运行中获得的风能及提供一种风挡气幕装置的技术方案，但是该技术方案中仍存在车辆低速运行时获得的风能较弱，且结构复杂，输出气幕空气不可控等缺陷，导致车辆低速运行时仍存在驾驶视线受阻的问题。

发明内容

本发明针对上述现有技术的不足，提供一种风挡网状层叠式气幕生成装置，能够在风挡表面形成网状层叠气幕层，具有结构简单、性能稳定、气幕气体压力强、可控与可持续性好等优点。

本发明的技术方案是：一种风挡网状层叠式气幕生成装置，包括气幕动力装置与气幕喷口装置，所述气幕动力装置由压缩空气动力源、空气滤清器、减压阀、油雾器、蓄能器、空气增压器及调节阀依次排列布置构成；所述气幕喷口装置由U型连接气管、喷气气道及气幕喷嘴构成，U型连接气管与所述气幕动力装置的空气气管连接，并通过喷气气道上设置的进气连接孔与喷气气道连接，喷气气道上设置交错排列的气幕喷嘴，相邻气幕喷嘴间相对喷气气道轴线的夹角在5°～15°之间，临近风挡的气幕喷嘴与风挡之间的相对夹角在10°～20°之间。

进一步的方案是：所述交错排列的气幕喷嘴设置为第一排列气幕喷嘴与第二排列气幕喷嘴，第一排列气幕喷嘴临近风挡。

所述减压阀对由所述压缩空气动力源输出的压缩空气进行稳压控制，经稳压控制后的压缩空气压力在0.6～0.8MPa之间。

所述空气增压器对经所述减压阀稳压控制后输出的压缩空气进行增压，经增压后的压缩空气输出压力为原气压的2～5倍。

所述调节阀对经所述空气增压器增压输出的压缩空气进行气压大小的调节，压力调节范围在1～3.5Mpa之间，设置3～4个压力调节档次。