[实用新型]一种具有电机电调散热系统的涵道风扇有效
申请号: | 201821561312.X | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208890536U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 李子轩;徐强;欧阳星;张文祺;符徐庆 | 申请(专利权)人: | 武汉卓尔无人机制造有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/06;H02K9/04;H02K5/18 |
代理公司: | 武汉华强专利代理事务所(普通合伙) 42237 | 代理人: | 康晨 |
地址: | 430000 湖北省武汉市黄陂区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 涵道风扇 涵道体 电机散热风扇 电机安装座 散热系统 向下运动 气流孔 散热片 旋翼桨 散热 中空圆台结构 本实用新型 高温环境 两端开口 气动效率 气流通过 散热环境 续航 安装板 大载荷 高负荷 固定环 支撑杆 涵道 保证 | ||
本实用新型公开了一种具有电机电调散热系统的涵道风扇,包括涵道体、旋翼桨、电机散热风扇、涵道体支撑杆、电机安装座、电调筒固定环、电调筒、电调、电调散热片、电调安装板、电机、过气流孔一和过气流孔二,所述涵道体为两端开口的中空圆台结构。本实用工作时,气流通过电机散热风扇加速,并向下运动,通过电机、电机安装座、电调筒,分别给电机和电调散热,同时旋翼桨旋转产生的气流向下运动,通过电调散热片,给电调散热;本实用适用于大载荷、长续航的涵道风扇无人机,在保证涵道气动效率的前提下,给电机和电调提供了充分的散热环境,保证了电机电调在高负荷、高温环境下能长时间正常工作。
技术领域
本实用新型涉及旋翼无人机领域,具体是一种具有电机电调散热系统的涵道风扇。
背景技术
随着我国低空领域的开放,无人机的发展速度非常迅速,在军事和民用等多种领域发挥着越来越重要的作用。在旋翼飞行器领域,普通的旋翼无人机发展的已经相当成熟,并广泛应用于航拍、农林植保、巡线等等。但由于其裸露在外的旋翼在飞机运行时会高速旋转,具有相当大的危险性;同时这类旋翼机还有载重能力比较有限、气动效率不高等技术上的缺陷。
涵道风扇无人机因其具有气动效率高、推力大、结构紧凑、机动性强、安全性高噪音低等优点,已日益成为当今无人机领域的研究热点。
通常,涵道风扇的推力较大,电机、电调的负载和发热量也比较大,同时为了保证涵道风扇的气动效率,涵道内部结构造型需要尽可能平滑并具有整流效果。所以,在保证涵道风扇整体气动效率良好的情况下,如何做好电机、电调的良好散热环境是非常关键的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有电机电调散热系统的涵道风扇,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有电机电调散热系统的涵道风扇,包括涵道体、旋翼桨、电机散热风扇、涵道体支撑杆、电机安装座、电调筒固定环、电调筒、电调、电调散热片、电调安装板、电机、过气流孔一和过气流孔二,所述涵道体为两端开口的中空圆台结构,且涵道体的内表面为中间凸起并向两端平滑凹陷的流线型结构,并且涵道体内的中心位置设有电机安装座,电机安装座为开口向上的中空圆柱形结构,且电机安装座通过多个呈圆周排列的涵道体支撑杆与涵道体固定连接;所述电机安装座内安装有电机,电机的输出端向上设置,且电机的输出端固定连接有旋翼桨,旋翼桨中心的圆柱形区域的上表面开设有凹槽,凹槽内安装有电机散热风扇,且旋翼桨中心圆柱形区域的底板开设有多个呈圆周排列的过气流孔一;所述电机安装座的底板开设有多个呈圆周排列的过气流孔二,且电机安装座的下方设有圆柱形电调筒,电调筒通过电调筒固定环与电机安装座固定连接;所述电调筒内固定连接有电调安装板,电调安装板上安装有电调,电调安装有电调散热片,且电调筒的外表面开设有与电调散热片相匹配的条形开口,电调散热片贯穿条形开口设置。
作为本实用新型进一步的方案:所述电调安装板偏离电调筒圆心21mm设置。
作为本实用新型进一步的方案:所述电调筒的下表面开设有多个均匀分布的散热通孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述电调安装板上开设有散热槽,电调发出的热量透过散热槽散热。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用工作时,气流通过电机散热风扇加速,并向下运动,通过电机、电机安装座、电调筒,分别给电机和电调散热,同时旋翼桨旋转产生的气流向下运动,通过电调散热片,给电调散热;
2、本实用适用于大载荷、长续航的涵道风扇无人机,在保证涵道气动效率的前提下,给电机和电调提供了充分的散热环境,保证了电机电调在高负荷、高温环境下能长时间正常工作。
附图说明
图1为一种具有电机电调散热系统的涵道风扇的整体布局图。
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