[实用新型]砂带打磨装置用片式加压装置

说明书

砂带打磨装置用片式加压装置，包括加压片组，所述加压片组安装于加压片座，该加压片座连接柱塞座，该柱塞座连接升降装置，从而通过该升降装置控制所述砂带打磨装置用片式加压装置升降至需要的作业位置，所述加压片组的横截面长度大于钢轨横截面长度，所述加压片组包括至少一片加压片,本实用新型所述砂带打磨装置用片式加压装置的积极效果在于：该装置对钢轨的规格没有限制，加压片组的片式结构可保证砂带与钢轨充分有效地接触。该装置可作为现有的仿形轮式加压装置的备选方案，并可克服仿形轮式加压装置仿形轮容易磨损、不易更换、与钢轨不够贴合等缺点。

技术领域

本发明涉及一种砂带打磨装置用片式加压装置，属于轨道维修技术领域。

背景技术

钢轨打磨指对铁路轨道进行磨削，以使轨道保证廓形和表面质量，从而使轨道车的运行更加平顺。砂带打磨装置是一个可以用来执行钢轨打磨作业的机械装置，可以作为手动操作的机械或小型养路设备单独使用，也可设置在钢轨铣磨车、钢轨打磨车、快速打磨车等大型轨道养护机械上作为最后一道工序的精磨设备。

打磨砂带加压装置为砂带打磨装置的主要组成部分之一，是核心动作执行机构。

目前的砂带打磨装置一般采用的都是仿形轮式加压装置，通过与标准轨道廓形相仿的砂带轮将打磨砂带下压以实现打磨砂带与钢轨的贴合，通过打磨砂带外表面对钢轨进行打磨。

公开号为CN106522047A的中国发明专利申请公开了一种钢轨铣磨车及其打磨带加压装置，其包括：底座，该底座安装在车体上；压轮组件，压轮组件具有支架和与支架转动连接的压轮，在工作状态下，压轮的轮面能够推动打磨带压向钢轨并能够在打磨带的作用下转动；加压驱动装置，设置在支架与底座之间用于推动压轮从悬置状态下降至工作状态；还包括：安装在支架上的悬挂柄，底座上设有与悬挂柄可拆卸连接的悬挂部件，在悬置状态下，悬挂柄的上端挂接于悬挂部件，为支架提供竖直方向的支撑力，在工作状态下，悬挂柄的上端与悬挂部件脱离。还提供了一种打磨带加压装置的钢轨铣磨车。该专利中采用仿形轮式加压装置，通过与标准轨道廓形相仿的砂带轮将打磨砂带下压以实现打磨砂带与钢轨的贴合，通过打磨砂带外表面对钢轨进行打磨。

但现有技术中的仿形轮式加压装置在应用过程中存在如下不足：

1) 仿形轮的形状需要与钢轨形状完全对应的，即如使用同一砂带打磨装置对不同规格的钢轨进行打磨，须更换仿形轮。

2) 仿形轮通常为橡胶材质或钢质，但橡胶材质的仿形轮，通常磨损较为严重，使用一段时间由于形状磨损会影响打磨效果，须定期对仿形轮进行校验与更换；如使用钢制仿形轮，由于车体运行过程中的偏移与振动等因素的影响，也难以实现对钢轨外形的完全贴合，同样会影响打磨效果。

实用新型内容

本实用新型中设定：平行于钢轨延伸的方向为纵向，平行于轨枕的方向为横向，平行于重力方向为竖向。

本发明提供了一种砂带打磨装置用片式加压装置，其包括加压片组，所述加压片组安装于加压片座，该加压片座连接柱塞座，该柱塞座连接升降装置，从而通过该升降装置控制所述砂带打磨装置用片式加压装置升降至需要的作业位置，所述加压片组的横截面长度大于钢轨横截面长度，所述加压片组包括至少一片加压片。

优选的是，所述加压片座与所述柱塞座之间通过螺栓连接。

优选的是，至少一组所述加压片组沿轨道横截面方向布置，所述加压片组包括至少两片加压片。

更优选的是，相邻加压片之间能够上下相对滑动，使得各加压片之间能够具有一定的高度差。

更优选的是，每个加压片的位置通过加压柱塞单独调整，进而通过整组加压片的下部形成对轨面的包络，通过加压片下部压住砂带，即可进行打磨。