[实用新型]一种便于穿线软管固定的交通杆件

说明书

本实用新型公开了一种便于穿线软管固定的交通杆件，包括交通杆件，所述交通杆件上设有抓拍设备，所述抓拍设备下方设有穿线软管；所述交通杆件上设有预留孔，所述预留孔位于抓拍设备旁；所述穿线软管通过异型扭簧与预留孔相连；所述异型扭簧包括簧孔，所述簧孔的两侧分别设有扭脚，所述扭脚的一端与簧孔相连，其另一端设有固定端。本结构的交通杆件通过异型扭簧将软管和杆件固定，从而保证软管不会从杆件中滑落，有效保证软管中线缆的安全并杜绝安全隐患。本实用新型结构简单、使用方便，不仅有利于软管的安装，同时方便后续的维护。

技术领域

本实用新型涉及智能交通行业内杆件领域，尤其涉及一种便于穿线软管固定的交通杆件。

背景技术

交通杆件上的智能抓拍相机等设备在安装时都需要将配套的线缆自杆件的内壁中穿至挂杆机箱内部，从杆件上方的智能相机到杆件内壁穿线其中必然有一截线缆裸露在外。长期的日晒雨淋，必然影响线缆的使用寿命。目前，业内较为普遍的做法是使用软管将裸露在外的线缆保护，软管一端固定在抓拍相机的防护罩中，另一端直接塞进杆件下方的穿线孔中。但是，塞进孔内的软管会溜出来，在大风尤其是季节性台风等恶劣天气中出现此类现场更为频繁，此类现象在在广东、广西、海南、福建等地区尤为显著和频繁；溜出来的软管会将杆件内壁中的线缆一同带落，裸露的在外的线缆不仅使用寿命减短，而且影响美观；更为严重的是，如果线缆过长，还会被驶过的超高车辆拖拽，后果难以想象。

公开号为CN106120595B的一种高度长度可调式交通杆件，属于道路交通安全产品技术领域。其包括互相垂直的分体式立柱和分体式悬臂，分体式立柱上端焊接悬臂安装法兰，分体式悬臂后端设有悬臂法兰，悬臂法兰通过螺栓连接悬臂安装法兰；分体式立柱包括立柱上段、立柱中段和立柱下段，分体式悬臂包括悬臂前段、悬臂中段和悬臂后段。本发明的悬臂和立柱都采用分体式结构，携带运输方便，拆装效率高；悬臂分段和立柱分段内设有调节块，使得悬臂长度和立柱高度能够进行适当调节，从而满足使用要求，避免更换整体杆件，节约了工程成本，同时减少了施工的工作量。对上述软管暴露问题也是采取放任的态度。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有的不足，提供一种能够有效解决穿线过程中软管的固定问题的交通杆件。

本实用新型采用的技术方案是：一种便于穿线软管固定的交通杆件，包括交通杆件，所述交通杆件上设有抓拍设备，所述抓拍设备下方设有穿线软管；所述交通杆件上设有预留孔，所述预留孔位于抓拍设备旁；所述穿线软管通过异型扭簧与预留孔相连；所述异型扭簧包括簧孔，所述簧孔的两侧分别设有扭脚，所述扭脚的一端与簧孔相连，其另一端设有固定端。

作为本实用新型的进一步改进，所述扭脚的数量为4个，均匀对称设置在簧孔的两侧。

本实用新型采用的有益效果是：本结构的交通杆件通过异型扭簧将软管和杆件固定，从而保证软管不会从杆件中滑落，有效保证软管中线缆的安全并杜绝安全隐患。本实用新型结构简单、使用方便，不仅有利于软管的安装，同时方便后续的维护。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型的异型扭簧示意图。

图中所示：1 抓拍设备，2 穿线软管，3 交通杆件，4 异型扭簧，41 簧孔，42 扭脚。

具体实施方式

下面结合图1和图2，对本实用新型做进一步的说明。

如图所示，一种便于穿线软管固定的交通杆件，包括交通杆件3，所述交通杆件3上设有抓拍设备1，所述抓拍设备1下方设有穿线软管2；所述交通杆件3上设有预留孔，所述预留孔位于抓拍设备1旁；所述穿线软管2通过异型扭簧4与预留孔相连；所述异型扭簧4包括簧孔41，所述簧孔41的两侧分别设有扭脚42，所述扭脚42的一端与簧孔41相连，其另一端设有固定端。