[实用新型]一种电动两轮车后悬架系统有效
| 申请号： | 201821563773.0 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN208882021U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 朱金城 | 申请（专利权）人： | 朱金城 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K19/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230011 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后平叉 电动两轮车 车架 本实用新型 后悬架系统 崎岖道路 转动连接 后减震 电机驱动 复杂路况 连接方式 前后对称 行驶过程 有效解决 通过性 转轮 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动两轮车后悬架系统，包括车架(1)、后减震机构(2)和后平叉(4)；其特征在于，所述车架(1)的右端通过后平叉轴(3)与前后对称设置的后平叉(4)的一端转动连接，后平叉(4)的另一端转动连接在通过电机驱动的转轮(5)上，所述后平叉(4)通过后减震机构(2)与车架(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车后悬架系统，其特征在于，所述后减震机构(2)的两端分别与车架(1)和后平叉(4)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种电动两轮车后悬架系统，其特征在于，所述后减震机构(2)与后平叉(4)之间的夹角大于90度。
4.根据权利要求1所述的一种电动两轮车后悬架系统，其特征在于，所述后减震机构(2)上端与车架(1)的连接处位于驾驶员座椅正下方。
5.根据权利要求1所述的一种电动两轮车后悬架系统，其特征在于，所述车架(1)采用的是双管车架。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种电动两轮车后悬架系统，其特征在于，所述后减震机构(2)包括伸缩杆和套设在伸缩杆外侧的弹簧。
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