[实用新型]一种龙门架压紧装置有效
申请号: | 201821565431.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN208854041U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 王培文 | 申请(专利权)人: | 徐州巴特工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主体框架 龙门架 压紧装置 工装平台 行走装置 轨道 长度方向延伸 本实用新型 不规则形状 跟随装置 框架焊接 平移运动 弯曲板料 行走运动 压紧油缸 工装 板料 工位 压紧 矫正 模具 垂直 配合 保证 | ||
本实用新型公开一种龙门架压紧装置,在工装平台的两侧各设一个所述龙门架压紧装置,所述龙门架压紧装置的主体框架由两个分框架焊接而成,在主体框架的两端底部各设一个L型缺口,在主体框架前侧的L型缺口处设有行走装置,在主体框架后侧的L型缺口处设有跟随装置,在工装平台的前后两侧与L型缺口对应的位置各设有一条轨道,所述轨道沿工装平台的长度方向延伸,所述行走装置带动龙门架沿轨道在平台上平移运动,在主体框架上设有六个压紧油缸组。该装置可在工装上行走运动,便于调整拼点工位;可垂直压紧弯曲板料或者其他不规则形状的板料,配合型芯或模具起到矫正工件弧度的作用,保证工件尺寸的一致性。
技术领域
本实用新型属于配件加工设备技术领域,具体地涉及一种龙门架压紧装置。
背景技术
挖斗总成由刃板、弧板、支耳以及左右侧板等组件在工装上拼点而成,老式挖斗拼点工装在进行弧板和支耳组件的拼点压紧工序时主要存在一下几个缺陷:首先,使用油缸带动钢丝绳压紧固定,压紧过程中需要工人根据拼点的情况反复的拉动两根钢丝绳并拧紧螺栓进行定位,操作频繁、劳动强度高、定位拼点效率低;其次,采用钢丝绳压紧的方式无法矫正工件表面弧度,难以保证工件尺寸的一致性,生产出的挖斗质量参差不齐;最后,根据使用工况,钢丝绳易损坏、使用寿命短,更换频繁,如在使用过程中崩坏极易误伤现场的工作人员,在提高生产成本的同时还存在一定的安全隐患。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型旨在提供一种龙门架压紧装置,每个工装平台配备两个所述龙门架压紧装置,该装置可在工装平台上行走运动,便于调整拼点工位;压紧油缸组可垂直压紧弯曲板料或者其他不规则形状的板料,配合型芯或模具起到矫正工件弧度的作用,保证工件尺寸的一致性。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:本实用新型公开一种龙门架压紧装置,在工装平台的两侧各设一个所述龙门架压紧装置,所述龙门架压紧装置的主体框架由两个分框架焊接而成,在主体框架的两端底部各设一个L型缺口,在主体框架前侧的L型缺口处设有行走装置,在主体框架后侧的L型缺口处设有跟随装置,在工装平台的前后两侧与L型缺口对应的位置各设有一条轨道,所述轨道沿工装平台的长度方向延伸,所述行走装置带动龙门架沿轨道在平台上平移运动,在主体框架上设有六个压紧油缸组。
进一步地,所述行走装置包括减速电机、与减速电机输出轴相连接的传动滚轮以及与传动滚轮传动连接的三个从动滚轮,所述传动滚轮设在L型缺口的竖槽位置,所述从动滚轮设在L型缺口的横槽位置。
进一步地,所述跟随装置包括与主体框架后侧的L型缺口的竖槽位置对应的一个从动轮以及与其横槽位置对应的三个从动轮。
进一步地,每个所述压紧油缸组包括两个油缸,油缸的位置分别与工件上的待压紧部位垂直,在油缸上连接V型压爪。
进一步地,在主体框架外侧与压紧油缸组对应的位置设有护罩。
本实用新型的有益效果是:
1. 本新型公开的龙门架压紧装置可在行走装置和跟随装置的带动下在工装平台上行走运动,便于根据待加工工件的尺寸找准压紧工位,灵活性强;
2. 本新型公开的龙门架压紧装置上的压紧油缸组始终与工件上的待压紧区垂直,可应用于弯曲板料和其他不规则形状板料的压紧,保证工件尺寸的一致性;
3. 本新型龙门架上的油缸始终与工件待压紧区保持基本垂直,可防止油缸损坏,延长设备的使用寿命,V型压爪的压点为两条直线,可保证压点的稳定性,使工件与工装更加的贴合,也在一定程度上减小了对油缸与工件作用时的垂直度要求。
附图说明
图1为本新型公开的一种龙门架压紧装置组装在工装平台上的左视示意图;
图2为本新型公开的一种龙门架压紧装置组装在工装平台上的主视示意图;
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